Представеният миналата година Subaru Forester Wilderness – версия с допълнителни офроуд качества, вече се предлага и с хибридно задвижване.
Subaru разширява шестото поколение на своя компактен SUV модел Forester и неговия офроуд вариант Wilderness. Досега той се предлагаше само с конвенционално задвижване. След като обновеният Forester беше представен през 2025 г. с новоразработена хибридна система, сега Subaru я предлага и за Wilderness.
Плюс електрификация
Новият Forester Wilderness Hybrid възприема техническата основа на познатия хибриден модел, но я комбинира със специфичните офроуд модификации на Wilderness. Към тях спадат, наред с другото, адаптирана ходова част, по-големи гуми, както и увеличен просвет. Последният е 236 милиметра и съответства на досегашния Wilderness с бензинов двигател.
За задвижване служи 2,5-литров четирицилиндров боксер, който работи по цикъла на Милър. Той се допълва от електромотор и литиево-йонна батерия. Системата работи като комбинация от паралелен и сериен хибрид. Както двигателят с вътрешно горене, така и електромоторът могат да задвижват автомобила поотделно или заедно. Освен това бензиновият агрегат може да функционира като генератор и да осигурява електрическа енергия за задвижването.
Subaru посочва, че системната мощност на Forester Wilderness Hybrid е 197 к.с. С това моделът леко надминава досегашния Wilderness с чисто бензинов двигател, който развива 180 к.с. Предаването на въртящия момент се осъществява чрез безстепенна CVT трансмисия. Хибридната система е интегрирана в типичната за Subaru симетрична система за задвижване на четирите колела. Тя продължава да използва механична връзка между предния и задния мост. По този начин Subaru и занапред ще залага на предимствата на истинско механично двойно предаване. Това го отличава от други производители, чиито хибридни SUV модели са с чисто електрическо задвижване на задния мост.
Режими за движение в пресечена местност
За движение извън асфалтирани пътища Forester Wilderness Hybrid е оборудван с т.нар. система X-Mode. Тя предлага няколко режима за каране по различни терени. Освен настройки за сняг и чакъл, на разположение е и режим за дълбока кал или мека почва. Системата се допълва от помощ при спускане по наклон. Офроуд характеристиките са съответно подобрени в сравнение със стандартния Forester: Ъгълът на предния надвес е 23,5 градуса, ъгълът на рампата е 20,6 градуса, ъгълът на задния надвес е 25,5 градуса.
Офроуд оборудването включва също специални гуми за всякакъв терен с размер 17 цола. Окачването е с модифицирана настройки и по-дълги пружини и амортисьори.
В интериора Wilderness Hybrid се ориентира към стандартния хибриден модел. Централен сензорен екран във вертикален формат с диагонал 11,6 инча, както и изцяло цифров комбиниран инструментален панел с диагонал 12,3 инча, са част от серийното оборудване. Потребителският интерфейс интегрира навигационни функции, както и интерфейси за смартфони. Инфо-развлекателната система се допълва от аудиосистема с единадесет високоговорителя.
Издръжливи материали в обзавеждането
Тапицерията на седалките е изработена от здрав, водоотблъскващ материал, специално проектиран за употреба при неблагоприятни условия. В допълнение защитните постелки и облицовката на багажното отделение са част от серийното оборудване. Обемът на багажника е 779 литра и може да бъде увеличен до над 1950 литра при сгънати задни седалки. Той не търпи ограничения поради компонентите на хибридната система.
Практичните качества също са запазени. Релсите на покрива са с укрепена конструкция и позволяват статично натоварване до 363 килограма. Електрически задвижваният заден капак също е част от серийното оборудване.
Forester Wilderness Hybrid се очаква да излезе на пазара в САЩ в края на 2026 г. Към момента Subaru все още не обявява цени.
Накратко: След първото представяне на версията Wilderness на Subaru Forester през 2025 г., сега следва хибридното задвижване за приключенското комби. Засега тази версия на Forester ще се предлага на пазара в САЩ.
