Почти година след дебюта си в Ню Йорк обновеното Subaru Solterra пристига и в Eвропа. Електромобилът е станал по-мощен, има по-голям пробег и разполага с множество модерни технологии.
Модернизираният електрически SUV модел Subaru Solterra отпразнува световната си премиера на автосалона в Ню Йорк през април 2025 г. Около година по-късно обновеният японски автомобил се появява и в Европа.
Solterra е базирана върху същата e-TNGA платформа като сестринските си модели Toyota bZ4X и Lexus RZ. В Subaru наричат тази платформа e-SGP (e-Subaru Global Platform). В рамките на дълбокия фейслифт дизайнерите са обновили и външния вид на автомобила.
Леко променен дизайн
Отпред има осветено шестзвездно лого, преработени фарове и по-изразителен преден спойлер. Колелата са с размер от 18 до 20 цола, а отзад багажната врата е с променена облицовка. Тя включва голям надпис Subaru, аеродинамично оптимизиран спойлер и по-екстравертна светлинна графика. За по-добра шумоизолация допринасят акустичното стъкло на предните врати, допълнителната пяна във вътрешната рамка и шумоизолацията около задните калници.
Светъл и модерен интериор
Сред новостите в интериора са преработеното арматурно табло и големият панорамен покрив, който вече е без централна греда. В петместния автомобил преобладава светъл, открит дизайн с централно разположен 14-инчов сензорен екран. Дисплеят на контролните уреди се издига свободно над волана от арматурното табло. Самият волан има много бутони и е почти квадратен. Пътниците на задните седалки могат да зареждат мобилните си устройства чрез USB-C портове.
Solterra от моделната 2026 година е оборудвана със задвижване на четирите колела и X-Mode Dual Mode система. Според производителя тя осигурява по-добри офроуд способности. Режимите „Сняг/кал“, „Дълбок сняг/киша“, „Контрол на сцеплението“ и „Спускане по наклон“ помагат при лоши пътни условия и на пресечен терен. Разстоянието до земята (клиренсът) е 21 сантиметра, което е малко повече от обичайното за SUV моделите. Оптимизираното окачване и също оптимизираното сервоуправление подобрят маневреността. Новото управление на четирите колела предотвратява люлеенето и по този начин увеличава стабилността при шофиране.
Доста по-голям пробег
Литиево-йонната батерия на обновената Solterra предлага капацитет от 73,1 kWh (преди – 71,4 kWh). С едно зареждане SUV моделът може да измине до 511 километра, което е с десет процента повече от преди. Благодарение на добавената система за предварително кондициониране на батерията, тя поддържа оптималната си температура за зареждане при насочване към зарядна станция или при активиране от водача – дори и в студено време. Новата батерия се зарежда от 10 до 80 процента за по-малко от 30 минути при мощност на зареждане до 150 kW. С опционалното 22 kW бордово зарядно устройство пълното зареждане отнема около 4 часа.
По-мощни задвижвания
Подобрения са направени и при задвижващите мотори. Досегашната единствена предлагана конфигурация на задвижването става базова за американския пазар. Двата електромотора обаче сега са по-мощни и заедно развиват 174 kW (236 к.с.) – увеличение с 13 kW (18 к.с.). Алтернатива в САЩ и единствено предлагано задвижване на някои европейски пазари е новата конфигурация с два двигателя със системна мощност 252 kW (343 к.с.) – със 125 к.с. повече от преди. Допълнителната мощност осигурява и по-динамично шофиране. За ускорението от 0 до 100 км/ч се посочват 5,1 секунди. Освен това теглото на ремаркето (прикачният товар) се увеличава от 750 на 1500 килограма.
Накратко: Хората от Subaru са преработили значително своя електрически SUV модел Solterra. Автомобилът получава свеж външен вид, просторно и светло интериорно пространство, оборудвано с модерна технология за свързаност, подобрено задвижване на четирите колела, повече мощност и малко по-голяма батерия.
