Уилямс планира сериозен ъпгрейд за Гран при на Канада. Британският отбор иска да направи още една крачка напред след трудния старт на сезона. Това ще бъде втори пореден уикенд със сериозни новости по FW48, като част от тях са свързани с теглото.
Уилямс пристигна в Маями с мащабен пакет от новости, разработен по време на петседмичната пауза. Това направиха и голяма част от останалите отбори, с изключение на Астън Мартин и Мерцедес.
Тимът от Гроув имаше много труден старт на сезона, след като спечели само 2 точки в първите три старта. В Маями Уилямс вкара и двата болида в зоната на точките. Карлос Сайнц се класира девети, следван от Александър Албон. Това помогна на отбора да се изкачи до осмото място при конструкторите, изпреварвайки Ауди
Уилямс има много по-големи амбиции от това да се бори за позиции в дъното на топ 10. Затова отборът планира още един сериозен ъпгрейд за Гран при на Канада следващия уикенд.
В скорошен епизод от рубриката в сайта на Уилямс, Джеймс Ваулс коментира мащаба на промените, въведени в Маями. Тогава тимът представи чисто нов под, сериозно преработено шаси, модификации на предното крило, променено задно окачване, усъвършенствана изпускателна система. Освен това имаше и значимо намаляване на теглото на болида.
„Очакват ни още подобрения от Монреал“, потвърди Ваулс. „Отново се намираме в странна ситуация – разполагаме с тези две седмици и искаме да ги оползотворим максимално, или трите седмици преди Гран при. Затова все още не е напълно ясно какво точно ще успеем да постигнем на 100%. Може да се очакват значителни подобрения.“
Ваулс очаква тежка битка с отбори като Рейсинг Булс, Хаас, Ауди и Алпин. Това на практика са преките съперници на тима от Гроув от началото на сезона.
„Реалността обаче е, че според мен и други отбори – Мерцедес, Ауди, а може би и Хаас – също ще покажат добри резултати“, каза шефът на Уилямс. „Така че всичко зависи от това, което ние ще покажем. Достатъчно ли е това, за да се задържим пред тези три отбора? В момента е трудно да се предскаже.“
„Доволен съм от това, което подготвяме. Доволен съм от програмата ни както по отношение на намаляването на теглото и аеродинамичните подобрения, така и по отношение на динамичните характеристики на автомобила. Но е трудно да се прецени къде ще ни позиционира това“, завърши Джеймс Ваулс.
Пистата в Канада традиционно пасва добре на Уилямс. Последните години тимът от Гроув печели точки в състезанието на Жил Вилньов. В същото време Александър Албон заяви, че Уилямс не може да разчита само на силни стартове, ако иска да се бори за добри резултати
„Честно казано, само през първите две обиколки успяхме да се разминем с неприятностите и да напредваме. Мисля, че изкачихме шест или седем позиции през първите три обиколки. Така че стартът беше страхотен“, каза Албон.
„Като цяло тази година имахме добри стартове, когато всичко работеше както трябва. А след това имахме леки затруднения с темпото по време на състезанието. Автомобилът не беше от най-бързите. Мисля, че знаем защо, но като цяло ще се заемем с това и ще се върнем по-силни в Канада.“
„Беше страхотен резултат за отбора. Това е първото ни подобрение за годината и се надявам, че в бъдеще ни очакват още по-големи. Така че е добър старт“, добави пилотът на Уилямс.
Thanks for the heads up, Albono 😂🧢
No pun intended 😉 pic.twitter.com/xhqdemx4Hl
— Atlassian Williams F1 Team (@WilliamsF1) May 11, 2026
