Начало Формула 1 Управлението на гумите на Пирели ще бъде от ключово значение в Лас...

Управлението на гумите на Пирели ще бъде от ключово значение в Лас Вегас

527
0
Гран при на Лас Вегас 2025
снимка: Пирели

Гран при на Лас Вегас е 22-ри кръг за сезон 2025 в F1. Състезателният уикенд се провежда на улична писта с дължина от 6.201 км и преминаваща през известния булевард „Лас Вегас Стрип.“ Това е общото трето състезание на територията на САЩ и единствено, което е на изкуствено осветление. Този уикенд Пирели предоставя на отборите гумите С3, С4 и С5.

Гран при на Лас Вегас е последният от трите кръга на тазгодишното първенство, които се провеждат в САЩ. След това сезонът ще приключи с последните две състезания в Близкия изток. Според графика уикендът ще започне един ден по-рано от обичайното. Втората тренировка, квалификацията и състезанието ще се провеждат в нощните часове

Първите две свободни тренировки в Лас Вегас са в четвъртък (местно време), а след това идва ред на квалификацията в петък вечерта. Самата Гран при се провежда в съботната вечер.

Всички сесии в Лас Вегас ще започнат два часа по-рано, отколкото миналата година. Събитието в Невада вече е предоставило вълнуващи състезания с много изпреварвания. Това се дължи благодарение на конфигурацията на пистата, която включва преминаване по известния Лас Вегас Стрип.

За трета поредна година смесите, избрани от Пирели за уличното трасе в Лас Вегас, са C3, C4 и C5. Едно от основните предизвикателства ще бъде управлението на температурата на гумите, особено по време на квалификациите. Фактът, че сесиите се провеждат по-рано тази година, ще помогне на пилотите, тъй като условията няма да са толкова студени. Това на свой ред ще спомогне за загряването на гумите.

Въпреки това подготвителната обиколка преди ще продължи да бъде от решаващо значение за достигане на подходящата температура на гумите на Пирели. Тази година гумите имат подобрени механични свойства. Това би трябвало да доведе до намаляване на износването, което беше особено забележимо при средната смес миналата година.

Решението да не се използва по-меко трио се дължи на риска от грейнинг, който е налице от първото издание на това състезание. Той би могъл да компрометира прекомерно ефективността на най-меката смес в настоящата гама.

Всички пилоти с изключение на четирима избраха да започнат миналогодишния старт в Лас Вегас с медиум. Фернандо Алонсо избра софт, докато Серхио Перес, Валтери Ботас и Франко Колапинто предпочетоха хард. Почти всички пилоти бяха запазили по два комплекта от по-твърдите смеси на Пирели. Затова предпочитаната стратегия беше с две спирания. Пилотите натискаха гумите до край, вместо да ги управляват внимателно. Деградацията беше минимална, както и износването. Грейнингът се появи главно на гумите медиум, използвани в първия стинт.

 

Състезанието в Лас Вегас е с дължина от 50 обиколки. Пистата там има 17 завоя и е уникална поради високите максимални скорости и интересно оформление. С дължина от 6.201 км, тя е втората по дължина в календара след Спа и една от най-бързите по отношение на средната скорост на обиколка. През 2024 г. Александър Албон достигна най-високата максимална скорост за сезона (368 км/ч) на правия участък между завоите 12 и 14. В последния завой пилотите изпитват много силно забавяне при спиране. Това е една от най-добрите възможности за изпреварване в Лас Вегас

Почти 80% от обиколката в Лас Вегас се минава на пълна газ. Болидите преминават покрай известни хотели като Венециан и Сизърс Палас, където се проведоха първите две състезания в Лас Вегас преди доста години. За състезанията през 1981 и 1982 г. пистата беше разположена на паркинг. Днес тя минава по главните улици на града. Трасето се използва от пътната мрежа на града, което означава, че отначало сцеплението ще бъде много ниско. Очакванията са еволюцията на пистата през уикенда да бъде особено висока. Наличието на поддържащи състезания от F1 Academy също ще допринесе за отлагането на повече гума по трасето в Лас Вегас.

Това ще бъде трето издание на Гран при на Лас Вегас. До момента Макс Верстапен (Ред Бул) и Джордж Ръсел (Мерцедес) имат по една победа. Съвсем очаквано, двамата са фаворити за първото място този уикенд. Ще видим дали към тях ще се присъединят пилотите на Макларън и дори тези на Ферари, макар и това да е малко вероятно.