Само финансов ли е проблемът в развитието на болида на Форс Индия? Всяка година започват обещаващо сезона с класирания в топ 5, а в края на годината се борят за 1-2 точки. Едва ли само FRIC повлия толкова на болида им.
Има ли някаква яснота около бъдещето на Грожан? За Малдонадо е ясно, че финасовата подкрепа го държи в отбора. Възможно ли е Грожан да загуби мястото си в Лотус, за сметка на платен пилот. Носи ли Грожан пари от Total?
