Свободните тренировки в началото на уикенда за Гран при на Австрия не се развиха добре за тима на Ред Бул. Екипът има доста новости за RB22, но се сблъска със сериозни затруднения. „Цялата кола се тресе при спиране“ и „Цялата предна ос подскача на спирането за трети завой. Не мисля, че някога ми се е случвало нещо подобно“ бяха част от репликите на Макс Верстапен по радиото. Той имаше грижи със седалката и поиска тя да бъде извадена и проверена. Съотборникът му Исак Хаджар трудно намираше думи да опише баланса на автомобила си, докато накрая се съгласи с определението на питуола „каша“. Френският пилот се оплака и от липса на мощност.
„Беше труден ден. Не можехме да намерим точния баланс. Трябва да работим до сцеплението и отпред, и отзад. Необходимо е да открием точния компромис, за да подобрим скоростта си, защото изглежда ни липсва доста. Да видим какво ще можем да направим“, заяви Верстапен
Междувременно Лоран Мекис трябваше отново да коментира бъдещето на Верстапен, след като в последните дни първо излезе информация, че от Мерцедес са използвали опцията си да задържат Джордж Ръсел, а след това се появих слух, че Макс преговарял с Макларън. Шефът на Ред Бул Рейсинг заяви, че Верстапен бърза кола и изцяло се доверява на отбора.
„Ние правим всичко възможно, за да осигурим връщането на успехите. Единственото, което има значение, е резултатът на пистата. Макс знае много добре какво е необходимо за преодоляване на секунда разлика спрямо конкуренцията. Надяваме се в края на този уикенда да сме само на две или три десети от съперниците“, коментира Мекис.
Френският мениджър на тима от Милтън Кийнс каза също така, че Макс е дал да се разбере, „че иска да продължи с тима“
„Също така е ясно, че му трябва бърз болид, за да е щастлив с екипа. Ние не го питаме всяка седмица (дали ще остане). Той натиска заедно с нас, помага ни да намерим правилната развойна посока за колата“, добави Мекис.
View this post on Instagram
