Тото Волф се ядоса на въпрос дали отборът на Мерцедес може да е с нехомологирано гориво в началото на сезон 2026. Въпросът каква е ситуацията по отношение на бензина и сертификацията му бе зададен от the-race.com. От Петронас още не са преминали изцяло процеса по хомологация на новия бензин.
„Казаха ни, че степента ни на сгъстяване не била по правилата, което е пълна глупост, тотално невярно. Сега се появява история, че горивото ни било нелегално. Не знам откъде идва това. Утре може да се изобрети и аз не знам вече какво, че съм в досиетата на [Джефри] Епстийн?! Господ знае!“, отговори Волф
Австрийският мениджър повтори за пореден път, че историята със степента на сгъстяване на горивото е измислица. Според него всичко е „буря в чаша вода“.
„Разбирам защо някой би се борил ако числата, които се появиха, са верни. Но в крайна сметка не си струва ние да водим битка. За нас нищо не се променя, независимо дали ще остане сегашното положение или ще има ново правило“, допълни Волф.
Ситуацията за задвижващите системи и сагата със степента на сгъстяване стигна до гласуване предложение на ФИА за нова процедура на измерване. От федерацията подложиха на обсъждане вариант, при който от 1 август тази година проверката да се извършва при 130 градуса по Целзий. Досега това ставаше в състояние на покой при околна температура. Изходът от вота се очаква през следващата седмица. От Ферари не са особено доволни от това решение, но Фредерик Васьор посочи отново, че трябва да се доверят на управлението на ФИА.
„Първо, днес нямаме ясно решение. Това прави нещата доста сложни, защото след два дни трябва да изпратим задвижващата система за Мелбърн. Предизвикателство е. Но като цяло се налага да се доверим на системата“, заяви ръководителят на Скудерията
Междувременно в Мерцедес записаха още един добър тестови ден с направени общо 157 обиколки в четвъртък. Джордж Ръсел обобщи, че работата е била продуктивна и екипът е наваксал изоставането в програмата си. Андреа Кими Антонели допълни, че сред изпитваните неща са били работа по настройки и квалификационни симулации. Италианският пилот каза също така, че разликите между отборите в челото са в рамките на стотни от секундата.
View this post on Instagram
