Алекс Вурц призова ФИА за различен подход при работата с пилоти в светлината на недоволството на състезателите от Формула 1 за това, че бяха пренебрегнати, когато поискаха допълнителна бариера на бетонна стена в Маями. Ландо Норис сподели впоследствие, че повдигнатите по време на предходния състезателен уикенд въпроси вероятно ще бъдат дискутирани в Испания. Не само пилотът на Макларън обаче посочи, че от ФИА игнорираха състезателите, за чиято сигурност твърдят, че е най-висок приоритет за тях. Сред изразилите явно недоволство бяха още Фернандо Алонсо, Естебан Окон, Карлос Сайнц.
Вурц, който е председател на асоциацията на пилотите (GPDA), обясни в интервю за агенция Ройтерс, че организацията директно е разговаряла с ФИА по въпроса за Tecpro бариера.
„Удар в бетонна стена и на втора боли. Tecpro намалява наполовина G силата, а пилотът не би имал нужда от медицински преглед“, обясни Вурц
„Стриктно погледнато нямаше тежки контузии и от тази гледна точка може да се каже, че бариера не е била нужна. Ние обаче искаме да посочим, че ако я имаше, това щеше да подобри ситуацията. Никакви изследвания на света не могат да ме убедят, че щеше да е по-зле, ако се сложи допълнителната преграда.“
Последното изречение е препратка към обяснението на рейс директора на ФИА Нилс Витик, че според симулациите на федерацията на мястото нямало нужда от бариера.
View this post on Instagram
Вурц взе отношение и по казуса с носенето на бижута. Той припомни случая с Крис Нисен и пожара, обгърнал Порше-то му по време на състезание от шампионата All Japan Sports Prototype през 1988 г.
„Той показа тялото си и каза: „Вижте това“. Най-болезненото нещо след пожара, а пламъците не бяха горели кой знае колко дълго, бе прогореното от ластика на нормалното му бельо в кожата. Години по-късно казваше, че боли. Това ме научи какво е необходимо. Още тогава реших, че не бих искал да живея с последствията от подобно нещо. Същото е и с бижутата.“
„Правилото съществува и има защо. Но щеше да ми хареса един малко по-различен подход при поднасянето на това послание.“
„Не искам да се докарваме до положението във футбола, където има непрекъснато размахване на ръце из въздуха и вербални нападки… Трябва да работим заедно. Това бих предпочел и в конкретния случай.“
Според наблюдатели действията на ФИА през последните седмици и поведението на пилоти по време на състезателни уикенди са показателни за значително по-сериозен конфликт между Формула 1 и федерацията, отколкото конкретните казуси.
