Южна Африка продължава да работи по плана за завръщане в F1. В края на тази седмица спортният министър Гейтън Макензи ще се срещне с ръководството на F1 в Австрия. В началото на следващата седмица пък ще стане ясно коя писта ще бъде кандидатът на Южна Африка за Формула 1.
Министър на спорта, изкуствата и културата в Южна Африка Гейтън Макензи официално представи управителния комитет на офертата за F1 в края на миналата година. Тогава той заяви, че мандатът му ще бъде „провал“, ако не доведе F1 обратно в страната.
В началото на годината Спортното министерство на страната отправи покани към компании, които биха искали да отправят предложения за домакинство на старт от световния шампионат. Срокът да подаване на документи беше до края на март.
В крайна сметка три участника проявиха интерес към този конкурс. Първият е пистата Киалами край Йоханесбург, която беше домакин на старт от F1 до 1993 г. Втората кандидатура е на Кейптаун. Последният кандидат е проект за писта в близост до летище Фисантекраал в провинция Уестърн Кейп. Очаква се скоро да бъде обявено кой проект ще спечели конкурса и ще бъде представен на F1
По всичко изглежда, че Киалами се очертава като фаворит. По-рано този месец собственикът на пистата Тоби Вентър разкри, че ФИА е дала зелена светлина на реконструкция на трасето. Така то ще се приведе в съответствие с най-високата категория на ФИА- 1.
Това обаче изобщо не гарантира, че F1 ще се насочи към Киалами или пък че пистата е предпочитаният кандидат на Южна Африка. Това ще бъде обявено в началото на следващия месец. Първо Макензи се срещне с ръководството на F1 на Ред Бул Ринг тази седмица.
„Ще се срещнем отново с тях [ФОМ], за да предадем официално офертата си в Австрия“, сподели Макензи пред радиостанция 5fm.
„Седмицата след това и по-точно на 1 юли ще обявим печелившия промоутър. След това всичко е в ръцете на Формула 1. Ще имаме писта, ще имаме промоутър и ще имаме най-голямата общност за моторни спортове в Африка“, добави спортният министър на Южна Африка пред друга медия.
Южна Африка е била домакин на старт от F1 от 1962 до 1993 г. с известни прекъсвания. След това страната така и не успява да се завърне заради финансови и политически причини. Според опитният южноафрикански моторспорт журналист Хендрик Вервуърд, тези проблеми са актуални и до ден днешен.
„Те говорят за инвестиции между пет и десет милиона долара. Това е огромна сума пари, особено ако я превърнете в рандове“, казва Вервурд пред радио East Coast.
„Това е огромен тласък за туризма и за други предприятия около събитието. То трябва да има наистина има огромно икономическо въздействие. Правителството може да направи оценка на икономическото въздействие.“
„В повечето случаи е много разумно правителствата на тези различни държави да направят това. Въпросът е дали правителството е готово да направи такова плащане и да се опита да убеди хората, че има голям икономически смисъл от провеждане на такова събитие.“
Едно евентуално завръщане на Южна Африка в F1 може да се случи най-рано през 2027 г. Тогава в календара ще се освободи поне още едно място след отпадането на Зандвоорт. Но до момента шансовете страната наистина да се завърне в календара не са толкова големи.
South Africa is alive with possibility.
Santaco took on an F1 car. https://t.co/EBNhq3hK5V pic.twitter.com/q17QUFvFZd
— Sentletse 🇿🇦🇷🇺🇵🇸🇱🇧 (@Sentletse) June 16, 2025
