Мерцедес изостава с 6 до 12 месеца от Ред Бул, защото толкова време е отнело на тима от Бракли да установи какво не е наред с болидите F1 W13 и F1 W14, обясни Тото Волф. Шефът на осемкратните световни шампиони подчерта, че екипът има подкрепата на ръководителите на концерна Даймлер и третия акционер Инеос. Призна, че му липсва Ники Лауда, но все още не възнамерява да напуска тима. Волф очаква и трудности в Австралия, където според него ще е сложно да се намерят подходящи за F1 W14 настройки.
„Били сме заедно и в трудни, и в хубави моменти и никой от Щутгарт не е изразил никакво съмнение спрямо нас. Всички ни подкрепят страшно много да се върнем в битката. Не бихме могли да искаме по-голяма подкрепа. Хората начело на Мерцедес и Инеос са със страхотни постижения. Преди изобщо да започнем да се занимаваме със спорт всички сме имали и хубави, и лоши моменти. Не бих могъл да искам нито от Джим [Ратклиф], нито от Ола [Калениус] и всички останали повече подкрепа“, сподели Волф.
„Липсва ни Ники [Лауда]. Липсва ни от момента, в който го няма, защото той опростяваше нещата до това с истинско значение. Мисля какво би казал, каква позиция би избрал. Двамата работехме добре заедно. Понякога свръх опростяването може да те изведе до резултати, но има и множество нюанси. В крайна сметка обаче хронометърът никога не лъже. В данните виждаме какво ни липсва и какво трябва да се коригира.“
Волф бе попитан дали мисли, че Мерцедес е в състояние да настигне Ред Бул този сезон.
„Изминали са само две състезания от началото на сезона, но дали е реалистично като се има предвид разликата? Не, не е. Ние просто искаме да дадем всичко от себе си и след това ще видим до какво ще ни доведе това. Миналата година успяхме да наваксаме много с болид, който поскачаше прекалено и това замъгляваше всичко останало. Но в края на сезона спечелихме състезание и според мен това трябва да е вдъхновението ни“, каза шефът на Мерцедес в F1
„Мисля, че изоставането ни е между 6 и 12 месеца, защото толкова време ни отне да открием какво точно се случва с колата. Това означава, че трябва да удвоим скоростта на развитие. Напредъкът при съперниците ще е по-малък, защото концепцията им е вече утвърдена.“
„Прогресът в Саудитска Арабия бе окуражаващ. Използвахме максимума от наличния пакет, взехме солидни точки. По-важното е, че продължихме да учим и да трупаме знание за F1 W14 и посоката си на развитие. Всички във фабриката се трудят упорито, за да превърнат това в представяне на пистата. Знаците, които виждаме там, са многообещаващи. Трябва да вървим стъпка по стъпка и да не се отнасяме, докато не видим подобрение в скоростта си на трасе. Разликите зад Ред Бул са малки и имат голям ефект върху това какви точки се печелят. Ние все още сме на сериозна разлика от челото и това е основното, което трябва да променим“, допълни Волф.
„Австралия е страна, в която феновете се отнасят много сериозно към автомобилния спорт. Има страхотни традиции. Албърт парк е писта с уникални характеристики, където ще трябва да работим упорито, за да адаптираме F1 W14. Не сме в желаната позиция, но това няма да ни спре да се състезаваме и да дадем всичко от себе си“, каза още ръководителят на Мерцедес F1.
Затрудненията на тима от Бракли водят до предположения, че Волф може да реши да се оттегли от ръководната си роля. Той твърди, че засега няма такива намерения
„За мен е истинско удоволствие да съм лидер на този отбор. Мисля, че още мога да имам сериозен принос. Ако един ден стигна до извода, или близки до мен хора ми посочат, че не допринасям с нищо, то ще помисля да предам щафетата другиму. Няма да ме е срам. Тогава ще критикувам отстрани, от телевизионния екран и ще съм наясно с всичко – ще знам най-добре! Но дотогава смятам да продължа да се наслаждавам на всичко“, заяви Волф.
Prep day Down Under. 💪🛠️ pic.twitter.com/fr2KXlnWTs
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 29, 2023
