Пирели обяви гумите за състезанията в Монако, Испания и Канада. Съвсем очаквано, италианският производител ще предостави на F1 отборите най-твърдите смеси от гамата си в Барселона. В останалите два старта отново ще се използват най-меките гуми от гамата, включително С6.
Pirelli has chosen the softest trio of compounds in its 2025 range for this weekend: C4, C5 and C6. It will be the first time that drivers will run the C6 on this season’s cars as none of them used it in the Bahrain test. Read more here 👉https://t.co/6WLJ4glS4J #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/ds0aThNF50
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 12, 2025
Пирели информира отборите за избора си на смеси за трите състезания, които ще се проведат от края на май до средата на юни. Тогава бъдат използвани всичките шест тазгодишни хомологирани смеси от ексклузивния доставчик на гуми в F1.
В Монако и Канада на пистата ще има най-меките комплекти от гамата на Пирели- С4, С5 и С6. Именно това е избора и за предстоящата Гран при на Емилия. Надпреварата на Имола ще се проведе в в края на този уикенд. Именно тогава ще дебютира новата най-мека гума на Пирели С6
Изборът на C4, C5 и C6 за Монако и Канада не е изненада. Двете писти имат сходни характеристики и предразполагат за използване най-меките гуми
Новият комплект С6 беше хомологиран в началото на тази година. Така Пирели ще отвори повече възможности за избор на стратегия в някои състезания. При тях силите, упражнявани върху гумите, не са много големи. Докато ниското ниво на тежест е факторът, който прави възможно да се избере стъпка по-мека от миналогодишния избор. Но високите максимални скорости в Монреал и значителните надлъжни сили ще направят труден тест за тази тройка смеси, както се очаква да бъде и в Имола.
Изпреварванията на историческата писта в Монако са изключително трудни. Затова е малко вероятно видът на гумите да има голямо значение в състезанието. Монако е най-известно с това, че скоростта е много ниски, а повърхността на пистата почти не предизвиква износване на гумите на Пирели. Ето квалификацията в Монако по принцип се смята за най-важната през целия сезон. В същото време надпреварата в неделя е доста скучна и предвидима. Поради което ФИА и F1 решиха тази година да задължат отборите да направят две спирания в бокса по време на състезанието. Но не се знае как това ще подобри качеството на състезанието, което отново ще се провежда на бавното и тясно градско трасе.
Тазгодишното издание на Гран при на Испания ще се проведе между Монако. Пистата в Барселона е една от най-трудните през годината за гумите. Това е заради наличието на няколко много бързи и дълги завоя, както и поради високите температури, които обикновено водят до голяма термична деградация. Ето защо най-твърдата тройка смеси е очевидният избор – С1, С2 и С3. Същата комбинация беше избрана от Пирели на пистите в Япония и Бахрейн.
