Зак Браун нарече избора на Ред Бул на Лиам Лоусън пред Юки Цунода „странен“ по време на уикенда в Австралия. Ситуацията още в квалификацията в Мелбърн даде повод на CEO-то на Макларън Рейсинг да подхвърли реплика към съперниците. В сесията за разпределение местата на стартовата решетка Цунода бе пети, Лиам Лоусън отпадна още в Q1. В състезанието новозеландецът катастрофира. Пилотът на Рейсинг Булс завърши извън точките заради сбъркана стратегия от страна на тима си. От отбора се извиниха на Цунода изрично за грешката, която го извади от точките.
„Мисля, че ще е една много вълнуваща година. Юки свърши страхотна работа. Вероятно той трябваше да кара в Ред Бул ако погледнете как се представя. Но там изглежда правят някои странни избори по отношение на пилотите“, коментира Зак Браун
Главният изпълнителен директор на Макларън Рейсинг каза също така, че нападките между него и Кристиан Хорнер са напълно откровени и няма нищо, което да се прави за „шоу“.
„О, всичко е напълно искрено. Откровено не се харесваме. На мен не ми допада поведението му, несъмнено той изпитва същите чувства към мен“, посочи Браун.
„Но според мен това е добре за спорта. Нужни са различни характери. Тези съперничества са необходими. Някои са приятелски, спортни съревнования. Други са малко по-жестоки. Винаги е било така. Познавам Кристиан от 25-30 години. Едно време се състезавахме един срещу друг. Бих казал, че тогава дори се разбирахме. Но аз вярвам в прозрачността. Вярвам, че като допуснеш грешка, вдигаш ръка и си признаваш. В историята с прехвърления бюджетен лимит обаче не чух нито признание, нито поемане на отговорност, само извинения“, посочи американският мениджър.
Зак Браун каза също така, че не го интересува дали ще засегне някого, стига всичко в Макларън да е наред
Алан Перман, който отскоро е спортен директор на Рейсинг Булс, заяви, че целта на тима все още е Цунода да премине в Ред Бул. Изявлението му обаче не съвпада с цялостната обстановка, тъй като сътрудничеството на Ред Бул с Хонда приключва в края на сезон 2025. Твърди се, че Цунода се задържа толкова време в малкия тим на австрийската компания, определян като „младежки“ – отбор за подготовка на млади пилоти, именно заради японския производител. От Хонда пък наскоро заявиха, че Цунода сам ще трябва да се грижи по-нататък за кариерата си.
View this post on Instagram
