Таг: Даниел Рикиардо
Рикиардо разкритикува избора на твърди гуми от Пирели за Испания
За старта на пистата Каталуня италианският доставчик ще предостави на отборите типовете софт, медиум и хард
Рикиардо отрича, че ще ходи във Ферари
Австралиецът има договор с тима от Милтън Кийнс за още две години, но има спекулации, че може да премине във Ферари догодина на мястото на неубедителния Кими Райконен
Проблемът на Рикиардо със спирачките бил различен от този на Верстапен в Бахрейн
Австралиецът отпадна още в началото на състезанието в Сочи след повреда в спирачния диск на задната дясна гума, който се запали
Верстапен: Състезанието ми бе много самотно
Макс Верстапен постигна целта на екипа си Ред Бул за Гран при на Русия, класирайки се на пета позиция в състезанието
Валтери Ботас спечели първа победа във Формула 1
Финландският пилот на Мерцедес удържа Фетел на пистата в Сочи
Пети бе максимумът, като се има предвид разликата спрямо челото, заяви Рикиардо
Пети и седми се класираха Даниел Рикиардо и Макс Верстапен на стартовата решетка за Гран при на Русия
Ферари окупира първа редица, Фетел ще стартира от полпозишън в Русия
Големите им съперници от Мерцедес Валтери Ботас и Люис Хамилтън останаха трети и четвърти
Ферари пред Мерцедес и в третата свободна тренировка
Фетел оглави класирането, следван от Райконен. Ботас и Хамилтън отново бяха трети и четвърти, като времето на Валтери бе с 0,363 сек по-слабо от това на Себастиан
Най-реалистичното класиране за Ред Бул е зад Ферари и Мерцедес, смята Рикиардо
Даниел Рикиардо смята, че Ред Бул няма да е в състояние да се пребори със съперниците от Ферари и Мерцедес по време на уикенда в Русия. Според австралийския пилот и съотборника му Макс Верстапен най-реалистичната цел за екипа са пето и шесто място
Ферари на 0,67 сек пред Мерцедес във втората сесия в Сочи
Ботас и Хамилтън останаха трети и четвърти, като времето на финландеца бе с 0,67 сек по-слабо от това на Фетел
Райконен с 0,045 сек по-бърз от Ботас в първата сесия в Сочи
Трети се нареди Люис Хамилтън
Ред Бул с обновено шаси за Гран при на Испания
Главният консултант на тима Хелмут Марко призна, че част от изоставането се дължи на задвижващата система на Рено и проблемите и с надеждността















