Таг: Ducati

Керванът на световния шампионат MotoGP се събира вече на пистата Лосаил в Катар за началото на новия сезон 2015. След месеци в очакване на първия кръг, по време на тестовете се появиха някои изненади.

Колкото и невероятно да звучи, пороен дъжд провали третия ден от тестовете на пистата Лосаил в Катар. Нито един от пилотите в MotoGP не излезе на последните предсезонни изпитания на пустинното трасе тази вечер.

Пилотът на Ducati Андреа Довициозо доминираше във втория ден от последните предсезонни тестове на пистата Лосаил в Катар. Под прожекторите той постигна 1:54,907 и отново показа колко е бърз новият мотоциклет GP15.

Заводският тим на Ducati доминира в първи ден от последните предсезонни тестове на осветление на пистата Лосаил в Катар. Много от тимовете чакаха да стане 18 часа и тогава пилотите им да излязат, тъй като по това време след две седмици тук ще бъде състезанието.

Ducati представиха дългоочаквания си мотоциклет за 2015 г. в MotoGP. Това е първата машина, построена от Ducati Corse, откакто начело застана генералния мениджър Джиди...

Ducati иска отново да се бори за победи с новия си мотор Desmosedici GP15 за 2015 г.

Ducati пуснаха своя юбилеен милионен мотоциклет. Машина № 1 000 000 стана Monster 1200 S. На него бе гравиран надпис, че именно той е милионната машина на Борго Панигале.

Марк Маркес се класира на полпозишън на пистата в Бърно. Звездата на Honda записа 1:55.585 мин и определи спечелването на първата позиция на грида като трудно, но очаква интересно състезание утре

Заводският пилот на Ducati Давиде Джулиано бе най-бърз в първите свободни тренировки на пистата в Ассен, наричана още Катедралата на скоростта (Cathedral of Speed).

Вносителите на мотоциклетите Ducati у нас – Overdrive, направиха уникално събитие. Тази вечер те показаха всички най-нови модели за 2014 г. на марката от Борго Панигале. Един след друг падаха покривалата на уникални модели за 2014 г. пред клиенти – настоящи и бъдещи, гости и журналисти.

С преминаването на Ducati в клас Open, във висшия клас MotoGP духовете се разбуниха. Утре Комисията за Гран При ще обсъжда предложение за междинен клас Factory 2 за който да се приемат правила по средата. Затова нека да видим какви са предимствата и недостатъците между класовете Open и Factory.

Нищо няма да се реши, докато не бъдат анализирани данните от тестовете