Таг: F1
Уилямс откри причината за инцидентите на Маса
Проблем с кутиите за охлаждане на спирачките е довел до инцидентите на Фелипе Маса от първата свободна тренировка преди Гран при на Китай
Може би имаме потенциал да сме по-близо до Мерцедес, смята Фетел
Райконен сподели, че е вървял добре единствено със суперсофт
Може ли болидите да бъдат конструирани така, че турбуленцията да не пречи за изпреварване?
Възможно ли е да бъде разработена аеродинамиката по такъв начин, по-който струята зад колата да не пречи толкова много на следващата я кола?
Райконен най-бърз във втората свободна тренировка в Шанхай
Фетел се нареди втори, Розберг и Хамилтън се класираха трети и четвърти
Пирели: Инцидентите от първата тренировка не са свързани с гумите
Инцидентите на Фелипе Маса (два) и Кевин Магнусен (един) със задна лява гума на автомобилите им (съответно Уилямс и Рено) по време на първата свободна тренировка в Китай не са свързани с гумите, съобщиха от Пирели
Алонсо получи окончателно одобрение да се състезава в Шанхай
В резултат на медицински преглед, проведен след първата свободна тренировка, медицинският делегат на ФИА професор Жан-Шарл Пиет и главният лекар на китайската Гран при професор Шиюи Чен определиха, че Фернандо Алонсо е в състояние да участва в останалата част от състезателния уикенд, се казва в разпространеното от ФИА изявление
Розберг начело в първата сесия в Китай, разследват 3 инцидента със задна лява гума
Уилямс, Рено и Пирели проверяват два инцидента с Фелипе Маса и един с Кевин Магнусен
Попитай Тенчев: Защо в миналото хегемонията на един отбор не се приемаше негативно?
В последния брой на списание ClubS1 се повдигна въпроса защо доминациите на един отбор и/или пилот са били по-приемливи отколкото днес. Обаче една доминация ми направи впечатление, че отсъстваше от въпроса – тази на Уилямс през 1992 с Найджъл Менсъл и 1993 с Ален Прост със съвършените FW14B и FW15C със всички възможни технологии – активно окачване, тракшън контрол, ABS и преди всичко модерния за това време V10 на Рено.
Попитай Тенчев: Какви такси плащат пистите?
Какви такси плащаха пистите в последните15-20 години и как това се промени във времето като нарастване?
Попитай Тенчев: Още за токените и развитието на двигателите
В епизодът ще видите отговор на въпроса на Иван Георгиев - какво представляват токените и как ще се развиват двигателите през сезона!
Прилагат ли се технологиите от F1 в по-малките класове Формули?
До каква степен технологиите от Формула 1 се прилагат в останалите, по-малки формули.
В каква посока ще се развива Формула 1 в бъдеще – развиване на хибридните технологии или изцяло електрическо задвижване?
Попитай Тенчев: Разликите в представянето на различните типове гуми на изсъхваща писта
В поредният 232 епизод на рубриката, инж. Иван Тенчев отговаря на въпрос на Динко Танев за поведението на гумите на изсъхваща писта.
