Таг: Макларън

Вече работим по болида за сезон 2018 и той скоро ще е готов. Затова всички решения, свързани с него, трябва да се вземат до лятната почивка, каза Браун

Исках да стигна до бокса и да се опитаме да оправим проблема, обясни Алонсо случилото се в първата сесия

Запитан какво е нужно, за да остане той в Макларън, Алонсо отговори: "Трябва да печелим. Ако започнем да побеждаваме до септември или нещо такова, ще взема решение и ще остана

Изказването на Браун идва след съобщението от Хонда, че за Гран при на Канада компанията няма да може да предостави новата спецификацията на мотора

Освен това японците продължават да имат сериозни проблеми с надеждността, като наскоро Юсуке Хасегава призна, че хибридната система MGU-H не може да издържи и два състезателни уикенда

Другият пилот на Макларън Щофел Вандоорн коментира: „Бе разочароващо, че не взехме точки в Монако. Определено направихме стъпка напред с шасито благодарение на ъпгрейдите

След Гран При на Монако той разкри, че ще се присъедини към тима на Mugen NSX-GT за 46-ото и последно издание на състезанието

Aндрети все пак смята, че в бъдеще нещата в Макларън ще се оправят и Алонсо ще е по-щастлив

Не се предаваме и работим много здраво, за да сме готови, каза Хасегава. - Но до четвъртък преди началото на състезателния уикенд няма да мога да реша

Каипо се завръща във Фолксваген, където ще бъде управляващ директор на Фолксваген R GmbH и Фолксваген Zubehor GmbH

Браун се опитва да задържи звездата на тима Фернандо Алонсо и след изтичането му на договора след края на този сезон

Вторият Елио Кастроневес взе $770 629, а третият Ед Джоунс – $535 629. Следват Макс Чилтън с $484 129 и стартиралият от полпозишън Скот Диксън с 446 629 долара