Таг: Мерцедес

Да, имаше опит за такова нещо, заяви Фернандо. – Обстоятелствата за тази идея съществуваха, но в това време от Ферари не искаха

Гумите не са по-добри, това е сигурно, заяви британецът. - Определено не бих ги нарекъл по-добри. Усещането е сякаш са по-твърди, но не дават повече сцепление.

В Мерцедес отново са най-бързи, Ферари е най-близкият преследвач на шампионите

Другият пилот на тима Нико Розберг пък заяви, че тимът му е разви много новия болид и е наясно къде се намира спрямо конкуренцията

Финландецът загуби по-голямата част от сутрешната сесия в първия си ден в сряда заради проблеми с горивната система

Бразилецът е особено впечатлен от издръжливостта на новия болид на Сребърните стрели, с който Люис Хамилтън и Нико Розберг направиха общо 675 обиколки без проблеми

В тази връзка Нико Розберг добави, че е важно тимът да бъде иновативен и да бъде с една стъпка напред пред другите, тъй като конкурентите ще копират елементите от болида

Според Люис далеч не само доминацията на Мерцедес прави спорта скучен, а причината за това е и в правилата

Предложението за болиди, който да имат с 25% повече притискаща сила не е било одобрено от Мерцедес, Ред Бул и Торо Росо, но е получило достатъчно сериозна подкрепа, за да мине през Комисията на Ф1

Останалите производители – Мерцедес, Ферари и Хонда са с 2 тръби, като и при трите производителя те са под ауспуха, но има различна отдалеченост във всеки болид

Предполагам, че вече другите разкриха картите си, докато ние още не сме показали козовете си, коментира Нико

Лоу също така разкри, че вчера тимът е използван и нова версия на пода на колата, обозначен като W