Таг: Пирели

При Мерцедес изборът е нещо средно между Ферари и Ред Бул, като между Хамилтън и Розберг има разлика

Част от тимовете продължават да държат на този вариант, което ще им даде възможност да спестят средства. Няколко отбора обаче, както и доставчикът на гуми Пирели, предпочитат предсезонни тестове в Бахрейн

Използването на тактика с 3 стопа има също своите недостатъци. Тя не може да е толкова бърза, колкото е на теория с използването само на софт и медиум, тъй като един комплект хард е задължителен за надпреварата

Освен това пилотите ще стартират от място след прибирането на колата за сигурност, когато тя е била назначена да поведе колоната в началото на състезанията заради лошите условия на трасето

По отношение на гумите, екстремните условия на това трасе нямат равни на никои други в календара, заяви Хембри. – Температурите са изключително високи, както и страничните натоварвания към гумите в бързите завои

Борещите се за титлата Розберг и Хамилтън от Мерцедес също залагат много на по-меките гуми – по 8 комплекта софт, като Люис има 3 чифта хард и 2 медиум, а Нико 2 хард и 3 медиум

При лидерите в шампионата Розберг и Хамилтън от Мерцедес има известна разлика. Шампионът е избрал 3 комплекта хард, 3 медиум и 7 софт, докато германецът се е спрял на 2 хард, 4 медиум и 7 софт

Представител на Мерцедес на последния тест миналата седмица бе Паскал Веерлайн, а за Ред Бул в колата бе състезаващият се и във Формула Е Себастиан Буеми

През миналата година Себастиан Фетел с Ферари спечели състезанието с 2 спирания, като потегли със суперсофт, след това отново сложи супермеките гуми, а при последния си бокс постави софт

Също вчера, но на Каталуня, Кими Райконен с променена версия на колата от 2015 г. изпробваше гумите на Пирели. Финландецът направи 111 тура, като също нямаше неприятности

Най-логичният вариант изглежда пилотите да стартират със суперсофт, след което да използват два пъти софт или един комплект софт и един медиум до края на състезанието

Пирели очаква отборите от Формула 1 да изберат стратегии с две или три спирания в бокса в зависимост от това кой автомобил как износва гумите. Необичайно високите температури на пистата Спа-Франкоршамп предизвикаха множество коментари, като те имат особено голямо влияние върху поведението на гумите