Тимът на Мерцедес не може да очаква всеки състезателен уикенд да се представя като в Гран при на Канада, където спечели състезанието и записа двоен подиум, заяви шефът на отбора Тото Волф.
„Победата и двойният подиум в Монреал бяха награда за упоритата работа на всички в Бракли и Бриксуърт. През последните седмици отбелязахме солиден прогрес с болида си. Наясно сме обаче, че не можем да очакваме подобно ниво на представяне в абсолютно всеки един състезателен уикенд. На пистата Жил Вилньов няма високоскоростни завои, а конфигурацията не натоварва много сериозно гумите. Всичко това пасва на F1 W16. Тимът се справи добре, възползвайки се от това. Знаем обаче, че в Австрия този уикенд съперниците ни вероятно ще са по-силни“, сподели Волф.
„Целта ни ще е да поддържаме инерцията от Канада. Пистата в Шпилберг ще е добър тест за скорошните ни новости и ще е още една отправна точка за прогреса ни. Остават още много стартове от настоящия сезон. Ще се постараем да вземем колкото може повече точки. Надяваме се пак да сме в борбата за подиум“, посочи още ръководителят на Мерцедес в F1
Веднага след Гран при на Канада голямата част от пилотите от Формула 1 заминаха за Ню Йорк за премиерата на филма за Гран при на Брад Пит. Макс Верстапен пропусна прожекцията, предпочитайки да направи още един GT3 тест – този път на пистата Спа-Франкоршамп в Белгия. Друг отсъстващ бе Андреа Кими Антонели. 18-годишният италианец обаче имаше друга причина – предстояха му финалните гимназиални изпити. Той ги издържа и се похвали в Инстаграм с репликата: „Минах!!!“ Волф разказа в подкаст на Блумбърг, че на младия пилот ще му трябват около 3 години, за да се състезава на едно ниво с опитните съперници в F1.
View this post on Instagram
„Добър пример (за развитие) е [Оскар] Пиастри, който в момента води в шампионата. На него му отне година и половина да настигне Ландо Норис. И в момента тече първият сезон, през който го побеждава. Според мен това се дължи на по-доброто му справяне с гумите. Управлението им стана много трудно през последните години. Не става въпрос само за скорост, а за това да си възможно най-бърз в обиколка, но без гумите ти да страдат от това. Не трябва да се пързаляш или да ги оставяш да прегреят, защото така се губи страшно много време“, обясни шефът на Мерцедес.
„Гледаме към вероятно тригодишна програма. Горе-долу толкова е времето, необходимо на един млад пилот, за да предизвика по-опитните си съотборници.“
„И затова е необходимо един млад състезател да получи нужното му време. По принцип трябва да внимаваш кого слагаш в колата, но след това е нужно да му оставиш време да се развие. Точно това правим ние с Кими“, допълни ръководителят на осемкратните световни шампиони от Бракли.
View this post on Instagram
