Джордж Ръсел записа най-доброто време в първата свободна тренировка през уикенда за Гран при на Австрия. Втори зад пилота на Мерцедес се класира Макс Верстапен (Ред Бул). Трети бе Оскар Пиастри с Макларън.
Макларън обяви промени по предното окачване, по носа и задната част (променена геометрия на задното окачване) с цел подобрение поведението на въздушните потоци и на механичните настройки. Ферари донесе на пистата Ред Бул Ринг обновен под и нов дифузьор. Промени по пода имат и в Ред Бул. Мерцедес е с изменения в предната част на F1 W16 и капака на двигателя. Новостите на екипа от Бракли обаче са конкретно за австрийското трасе и целта им е подобрено охлаждане. От Рейсинг Булс имат ново задно крило, което е конкретно за Ред Бул Ринг, но и обновено предно крило – то е част от общите нововъведения на екипа, целящи подобрено представяне. Заубер посочи изменения в пода и задното крило. Астън Мартин, Алпин, Хаас и Уилямс няма промени по болидите си за уикенда на Гран при на Австрия.
43 градуса бе температурата на пистата в началото на първия час за подготовка през уикенда за Гран при на Австрия. 24 градуса бе тази на въздуха
Времето бе облачно, но по-хубаво, отколкото до обяд, когато над пистата Ред Бул Ринг неколкократно се събираха доста черни облаци, след като снощи буря с градушка вилня в района. В началото вниманието бе насочено към Симон Рени, който отдавна не се бе появявал на питуола на Ред Бул. Този уикенд той замества Джанпиеро Ламбиазе като състезателен инженер на Макс Верстапен.
Отборите от Формула 1 започнаха бързо работа в първата петъчна тренировка. След първите серии от обиколки начело бе Джордж Ръсел – 1:06.537 мин с гуми хард. Ланс Строл се нареди втори – на 0,316 сек с медиум. Следваха Андреа Кими Антонели и Фернандо Алонсо – и двамата с хард. Зад тях позициите от пета до девета бяха заети от пилоти с медиум: Пиер Гасли, Алекс Албон, Карлос Сайнц, Исак Хаджар и Лиам Лоусън. След първите 10 минути без време бе само Алекс Дън, който караше болида на Ландо Норис. Дино Беганович пък бе в колата на Шарл Льоклер за Ферари.
Верстапен се обади по радиото, че има странно усещане за предната част на Ред Бул-а си и не може да завива добре
Нидерландският пилот бе предпазлив в очакванията си относно новостите за RB21. Той каза по-рано, че тимът му има обновления за колата, но изпитва определени съмнения дали те ще са достатъчни, за да се бори за победа. Междувременно Ръсел свали първото време до 1:06.139, а Антонели излезе втори. Верстапен (с медиум) записа трето време – на 0,584 сек. Само той бе и с новия под за RB21.
Max finding his feet in the early stages
Follow all the FP1 action 👉 https://t.co/VaF46e94DC#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/loAgXqIgjX
— Formula 1 (@F1) June 27, 2025
Люис Хамилтън бе в дъното на класирането – 19-ти – със само 6 обиколки близо 20 минути след началото на тренировката. Английският пилот на Ферари бе с новостите за SF-25. При второто му излизане Хамилтън попита всичко наред ли е.
„Имаме проблем със скоростната кутия“, отговори рейс инженерът Рикардо Адами.
Сайнц с медиум записа най-добро време в сесията – 1:06.017 мин. Ръсел сложи софт, а Дън, който бе направил първите си обиколки с меките гуми, още бе в бокса след само 6 тура. Със софта Ръсел се върна начело с 1:05.776 мин
Оскар Пиастри бе записал четвърто време с медиум – на 0,568 сек от постижението на английския пилот на Мерцедес. Дън излезе отново чак в средата на часа за подготовка. През това време в бокса на Ферари механиците смениха пода на болида, каран от Беганович и сложиха новия. Габриел Бортолето пък даде второ време – 1:05.915 мин (+0,373 сек).
Алонсо направи пирует в края на загряващ тур, но се завъртя на 360 градуса и успя да продължи. Инцидентът за момент предизвика предупредителни жълти знамена, тъй като покрай двукратния световен шампион имаше и други пилоти. Болидът му мина през зона за сигурност и трева без да се удари никъде.
Whoa Fernando 😮
Alonso, readying for a push lap, puts his foot down into the final corner and goes spinning off track 😵💫#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/PVF40hpXYf
— Formula 1 (@F1) June 27, 2025
Ръсел продължаваше да е начело, а най-близо до него вече бе Пиер Гасли – на 0,238 сек. Повечето пилоти вече бяха сложили гуми софт. Само Дън караше с хард, а Хамилтън – с медиум
Верстапен даде второ време в серията си със софт и бе само на 0,065 сек от Ръсел. Естебан Окон сбърка и излетя от пистата. Оказа се върху асфалтова зона за сигурност и успя да продължи. Дън пък даде четвърто време – на 0,224 сек от най-доброто постижение и само на 0,069 от това на Пиастри. Хамилтън вече бе закотвен последен в класирането. Той сложи софт за последните десетина минути от тренировката, докато Верстапен и Пиастри се върнаха на медиум.
„Няколко малки капки“, обади се Ръсел по радиото 10 минути преди карирания флаг.
Според Алпин бе заваляло в трети завой. Хамилтън даде девето време, докато Ръсел бе свалил най-доброто постижение до 1:05.542 мин.
В последните минути всички без Хамилтън бяха на пистата.
„Човече… Този трафик“, обади се Антонели на Пийт Бонингтън.
Ръсел остана начело до края на тренировката пред Верстапен и Пиастри. Дън бе четвърти, следван от Гасли, Бортолето, Албон. Топ 10 допълниха Сайнц, Хамилтън и Хаджар.
FP1 CLASSIFICATION
Take a bow, Alex Dunne 👏#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/4y5i6iMKyc
— Formula 1 (@F1) June 27, 2025














