Възможно е последните разговори на Макс Верстапен с Мерцедес да са инициирани от лагера на пилота на Ред Бул. Предположението бе публикувано в анализ на the-race.com по повод избухналите с нова сила слухове, че осемкратните световни шампиони водят дискусии с нидерландския състезател. Първо Джордж Ръсел на практика каза в Австрия, че тимът му продължава дискусиите с Верстапен. След това Скай Италия публикува пост, в който бе посочено, че става дума за конкретни преговори.
„Фактът за проведени сега дискусии на пръв поглед изглежда като че ли ситуацията (в Мерцедес) се е променила и [Тото] Волф е решил да действа, защото търси смяна на пилот. Но нещата може би не стоят точно така. Един източник предположи, че разговорите не са опит на Волф да привлече нов състезател в екипа и са започнали след контакт от страна на Верстапенови, искащи да поговорят за бъдещето“, се казва в анализа
В публикацията се посочва, че подобен сценарий обяснява много неща. Първо, обяснява самото провеждане на дискусия, защото работата на един шеф на отбор, какъвто е Волф, е да проучва и бъдещите опции на тима. Второ, австрийският мениджър открито обсъжда разговорите си с Ръсел, просто защото няма план да привлича друг пилот в момента. И трето, ако някой те е потърсил и си се съгласил да говорите, то това не е „флиртуване“, а обикновена учтивост.
Ситуацията – дори само като слухове – е много интересна. Немското издание Ауто Мотор унд Шпорт твърди, че Верстапен би предпочел да остане в Ред Бул, но при определени условия. Основното е стратегическо преструктуриране на отбора, при което правомощията на Кристиан Хорнер да бъдат намалени или той да бъде отстранен.
В други наблюдения се посочва, че точно в домашната си надпревара в Австрия Ред Бул получи неприятно превю на едно бъдеще – без Макс Верстапен.
„Какво се случи, след като Макс Верстапен бе отнесен от Кими Антонели на старта? От Ред Бул все едно ги нямаше.“
„Вторият им болид е почти неуправляем. Той е идентичен с другата кола, но никой не може да го кара. Вината не е на Юки Цунода, не беше на Лиам Лоусън или Серхио Перес, нито на Даниел Рикиардо. От автомобила е“, коментира Тед Кравиц от Скай Спортс.
„Този болид в момента може да се управлява само от един човек и всичко е наред ако този човек е Макс Верстапен. Но ако той не е зад волана или вече не е в отбора, за което се говори много, какво остава? Неуправляем болид и никой, който да може да взима точки с него“, допълни Кравиц.
View this post on Instagram
