Ферари остава в Hypercar до 2029-та. Според Антонело Колета, Скудерията ще участва до края на настоящия цикъл от правила, който беше удължен от ФИА по-рано тази година. Колета също така отрече Ферари да има участия с 499P в IMSA през 2026 г.
Ферари потвърди ангажимента си да участва в клас Hypercar на Световния шампионат по издръжливост на ФИА (WEC) с 499P поне до края на сезон 2029. Това е в съответствие с удължаването на периода на хомологация за настоящите машини от най-висок клас
Глобалният директор на програмата в WEC Антонело Колета заяви, че е взето решение да се удължи първоначално планираната петгодишна програма до седем години. Италианецът говореше по време на последния кръг за сезон 2025 в Бахрейн.
Това е вследствие на решението на ФИА и ACO да удължат периода на хомологация до 2029 г. по-рано тази година. Целта е да се позволи на производители като Genesis, Форд и Макларън да оправдаят инвестициите си в платформата. Genesis влиза в шампионата догодина, Форд и Макларън през 2027 г.
„В момента нашата програма беше планирана за пет години, от 2023 до 2027 г. Това беше цикълът, определен от ФИА по отношение на правилата“, сподели Колета.
„Сега ФИА премести [хомологацията] до 2029 г. За Ферари е потвърдено, че ще продължим до 2029 г. Ще видим какво ще се случи в бъдеще. Дотогава цикълът е същият и ще продължим участието си в това първенство.“
Коментарите на Колета идват на фона на засилените дискусии между производителите относно формата на правилата за Hypercar от 2030 г. Някои марки като Порше натискат за унифициране на правилата за LMH и LMDh.
От Ферари вече ас заявили позицията си, че трябва да запази възможността да проектира свои собствени шасита. Италианците искат да използва свои собствени хибридни двигатели, независимо от формата, която ще приемат правилата в бъдеще. Въпреки това Ферари не се противопоставя фундаментално на такава промяна
На въпроса дали резултатът от тези преговори ще определи дали Ферари ще остане в Hypercar след 2029 г., Колета отговори: „Сега е още рано да говорим за това, защото все още нямаме нищо на масата. Само хипотетичен нов подход, но нищо не е ясно.“
„Сближаването на правилата е било на дневен ред многократно. Имахме няколко срещи в близкото минало. Смятам, че окончателното решение не е ясно. То е сложно. ФИА реши, че правилата остават същите до 2029 г.“
„За бъдещето ще видим. Ясно е, че ако имаме една и съща платформа, ще бъде по-лесно, отколкото днес, но действителната компенсация [в BoP] по отношение на това кой ще кара [с какво] и т.н. функционира много добре. Но е ясно, че ако имаме една и съща платформа, ще бъде по-лесно.“
Колета отново повтори, че Ферари няма краткосрочен интерес към програмата в IMSA с 499P. Скудерията остава изцяло фокусирана върху WEC. В началото на месеца италианците станаха шампиони при пилотите с прототип №51, както и при производителите и частните отбори.
„В момента поддържаме участието си в WEC. IMSA не е в близкото бъдеще. Не знам как ще бъде в дългосрочен план, но в момента се концентрираме върху WEC“, заключи Антонело Колета.
Our 2025 season finale belonged to @FerrariHypercar 👊
A history-making race for a legendary endurance brand, securing two world titles in the final laps of the 8 Hours of Bahrain.#WEC #8HBahrain #Ferrari pic.twitter.com/nrieeSUdyA
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 26, 2025
