Начало Други Ферари спечели и двете титли в WEC след финалния кръг в Бахрейн

Ферари спечели и двете титли в WEC след финалния кръг в Бахрейн

от
Miroslav Dimov
-
1871
0
Ферари шампиони в WEC
снимка: Ферари

Ферари стъпи на върха в световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Италианците спечели титлите при пилотите и производителите след финалния кръг за сезон 2025 в Бахрейн. Шампион при пилотите стана Ферари №51 с Антонио Джовинаци/Алесандро Пиер Гуиди/Джеймс Каладо. Тримата финишира трети в 8-те часа на Бахрейн. В същото време Тойота записа двоен успех, като първото място отиде при прототип №7 с Майк Конуей/Камуи Кобаяши/Ник де Врис, следвани от №8 с Брендън Хартли/Себастиен Буеми/Рио Хиракава.

Бахрейн беше домакин на финалния осми кръг за сезон 2025 в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Състезанието се проведе на добре познатата Международна писта с дължина 5.412 км и разположена в Сахир. Състезанието отново беше с дължина от 8 часа. Именно тук щеше да се реши кой ще стане шампион при пилоти и производители в  Hypercar и LMGT3

В петъчната вечер се проведе квалификацията за 8-те часа на Бахрейн. Тойота окупира първите две места, следвана от двете машини на Пежо. Ферари №51 се класира на седма позиция и беше фаворит за титлата при пилотите. Другата заводска машина на Скудерията беше на 11-то място. В същото време Порше Пенске №6 се класира на последно място след проблеми в сесията. Германците все пак щяха да опитат да се противопоставят на Ферари в двата шампионата.

Времето преди началото на 8-часовото състезание в Бахрейн беше напълно сухо и топло. Разбира се, условията щяха да стават по-хладни, особено след настъпване на нощните часове.

Двете машини на Тойота поведоха след летящия старт в Бахрейн. Зад тях бяха тези на Пежо, Астън Мартин №009, Кадилак №12, Порше Пенске №5 и AF Corse №83. Двете заводски машини не направиха най-добър старт и бяха в дъното на топ 10, борейки се с различни съперници.

Тойота се движеше на първите позиции 2 часа след началото на състезанието в Бахрейн. Японският производител търсеше първи успех през тази толкова трудна кампания. Ферари №51 се движеше в топ 5, като най-приятната изненада беше Астън Мартин №007. Пежо №94 и Кадилак №12 също бяха близо до челото. Порше Пенске №6 опитваше да си пробие път напред след трудното начало на надпреварата.

Първият период на жълти флагове дойде заради инцидент на Ферари №54 от клас LMG3 на Visa AF Corse. Томас Флор се озова в бариерите след като имаше контакт с някой от прототипите. За щастие той беше добре след този инцидент на пистата в Бахрейн

Тойота продължи да води с напредване на състезанието на пистата в Бахрейн. В същото време Астън Мартин №009 направи изпреварване срещу една от машините на японците и поведе. Двата екипажа обаче бяха с различни стратегии и на практика не се бореха за победата, поне засега.

Тойота №7 продължаваше да води колоната 3 часа преди финала на надпреварата в Бахрейн. Японският производител доминираше и на практика нямаше никаква конкуренция. Ферари №51 пък се движеше на шеста позиция и се доближаваше до световната титла при пилотите, докато тази при производителите също беше на път да се гарантира.

Най-драматичният момент в състезанието дойде в последния час. Тогава БМВ М WRT №15 загуби колело и спря на трасето. Това предизвика жълти флагове по цялото трасе и кола за сигурност. Отпред двете машини на Тойота водеха пред двете заводски на Ферари и тази на AF Corse.

Тойота спечели 8-те часа на Бахрейн. Японският производител записа най-силния си старт за сезон 2025 и успя да приключи кампанията с победа. Първото място отиде при прототип №7, следван от този с №8.

Третото място остана за Ферари №51. Екипажът спечели шампионата при пилотите, което не беше голяма изненада. Този сезон Ферари №51 спечели в Имола и Спа и в крайна сметка се поздрави с успеха.

Четвъртото място беше за втория заводски прототип №50 с Антонио Фуоко/Мигел Молина/Никлас Нилсен. В същото време Ферари стана шампион и при производителите. На пета позиция остана клиентската машина с №83 и екипаж Роберт Кубица/Фил Хенсън/Йе Ифей. AF Corse пък стана шампион в световната купа Hypercar.

На шесто място се класиран Кадилак №12 с Норман Нато/Уил Стивънс/Алекс Лин, следван от Астън Мартин №009 с Роман де Анджелис/Марко Сьоренсен/Алекс Риберас. Топ 10 допълниха БМВ М WRT №20 с Робин Фрайнс/Рене Раст/Шелдън ван дер Линде, Пежо №93 с Микел Йенсен/Пол Ди Реста/Жан-Ерик Верн и Пежо №94 с Лоик Дювал/Малте Якобсен/Тео Пурчер.

Това беше последен старт за Порше в WEC. Германският производител спира програмата си в шампионата и се насочва изцяло към IMSA. Световният шампион в F1 за 2009 г. Дженсън Бътън също записа последното си участие в WEC. Британецът прекратява активната си състезателна кариера.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА