Начало Формула 1 Ръсел на пол, първа редица за Мерцедес за спринта в Китай

Ръсел на пол, първа редица за Мерцедес за спринта в Китай

Трети се класира Ландо Норис с Макларън пред Люис Хамилтън (Ферари) и Оскар Пиастри с втория MCL40

от
Kaloyan Petrov
-
4366
0
Джордж Ръсел
Джордж Ръсел; снимка: Мерцедес

Джордж Ръсел спечели квалификацията за спринта през уикенда за Гран при на Китай. Втори остана съотборникът му в Мерцедес Андреа Кими Антонели. Трети се класира Ландо Норис с Макларън пред Люис Хамилтън (Ферари) и Оскар Пиастри с втория MCL40.

Алекс Албон бе разследван между тренировката и спринтовата квалификация за нарушение при тренировките на старт в края на единствената свободна сесия на пистата в Шанхай. Пилотът на Уилямс бе потеглил, докато пред него бе Мерцедес-ът на Андреа Кими Антонели. Албон обясни на стюардите, че е бил изненадан от момента на подреждане на италианския състезател. В момента, в който осъзнал ситуацията, той моментално е натиснал спирачките – това бе отразено в представената при изслушването телеметрия. Взимайки предвид, че Алекс е предприел незабавни действия, за да избегне проблем, както и че стартовата процедура все още е нова за пилотите, стюардите само предупредиха пилота на Уилямс.

В квалификацията за късата спринтова дистанция участва и Арвид Линдблад. Единственият дебютант във Формула 1 за сезон 2026 спря на пистата с проблем в шасито след само шест тура. Колата бе поправена и английският пилот получи шанс да кара в сесията. В Кадилак обаче установиха, че в болида на Серхио Перес има проблем с горивната система. Това означаваше, че мексиканецът няма да кара в квалификацията.

Във Ферари решиха да не използват обръщащото се задно крило и излязоха за SQ1 с нормалния вариант. В началото на първия квалификационен сегмент температурата на пистата бе достигнала 30 градуса, а тази на въздуха – 16 градуса.

Всички в SQ1 бяха с гуми медиум. В самото начало Исак Хаджар поведе с 1:34.447. Френският пилот бе по-бърз от съотборника си в Ред Бул Макс Верстапен, а скоро бе прескочен още от състезателите на Ферари, Нико Хюлкенберг, Оливър Беърман

Люис Хамилтън излезе пръв с 1:33.730 мин. Оскар Пиастри даде второ време, веднага след което бе изместен от Ландо Норис. След това двата Мерцедес-а заеха първа и втора позиция. Джордж Ръсел бе най-бърз с 1:33.030 мин. Антонели бе на 0,425 сек.

По-малко от 4 минути и половина преди края на SQ1 без времена бяха Валтери Ботас и Алекс Албон. Заедно с тях в зоната на изпадащите бяха още двата Астън Мартин-а и Франко Колапинто. С рекордни втори и трети сектор Хамилтън се доближи на 0,118 сек до Ръсел. От питуола на Ферари му казаха, че Ръсел е по-бърз с половин секунда само в първи сектор. Льоклер даде трето време (+0,393 сек). Габриел Бортолето изтърва Ауди-то си и изхвърча от пистата, но успя да се върне и да продължи.

През последните две минути битка имаше само в дъното – за класиране в SQ2. Единствено Колапинто успя да се измъкне за сметка на Карлос Сайнц с втория Уилямс. Верстапен пък се оплака по радиото от предавките при вдигането им.

„Може ли да проверите управляемостта? Ужасяваща е“, помоли още Макс, след като завърши SQ1 на 11-та позиция, след което неколкократно изруга, допълвайки, че „пак има проблем“.

Медиум бяха гумите и за SQ2. След първите опити редът бе Ръсел, Антонели, Льоклер

Постижението на Джордж бе 1:32.241 мин. Съекипникът му бе на 0,329 сек, Льоклер – на 0,361 сек. Пиастри зае четвъртото място пред Норис (който се оплака, че Антонели го блокира в бърза обиколка), Хамилтън, Верстапен. В зоната на изпадащите бяха Естебан Окон, Габриел Бортолето, Лиам Лоусън, Беърман, Линдблад, Колапинто.

Английският пилот на Хаас успя да се измъкне в топ 10 в последните минути на SQ2, но съотборникът му остана под чертата. Напредъкът на Беърман бе за сметка на Нико Хюлкенберг. Заедно с него и Окон борбата не продължиха още Лоусън, Бортолето, Линдблад и Колапинто. Верстапен продължаваше да има грижи със своя RB22, но освен това се изнерви и от съперник от Алпин пред себе си.

Ред Бул-ът на Хаджар изгасна, когато френският пилот се опита да тръгне, след като мина през кантара. Механиците на Ред Бул го прибраха в бокса. Малко след това започна SQ3

Антонели зададе темпото във финалния квалификационен сегмент с 1:31.880 мин. Пилотите вече бяха със софт. Ръсел подобри времето на съотборника си с 0,360 сек. Хамилтън бе на 0,641 сек, Льоклер – на над 1,2 сек. Верстапен бе още по-назад – на 1,734 (пети).

В Макларън, както и Гасли, Беърман и Хаджар имаха време за по един опит, докато пилотите на Мерцедес направиха и втора бърза серия. Ръсел не успя да подобри собственото си най-силно време. Антонели само съкрати малко разликата спрямо Джордж.

Гасли се нареди пети, прескачайки Верстапен. Норис излезе трети. Пиастри бе с най-силен първи сектор, но с пето време в края на обиколката си. Така редът се оформи: Ръсел, Антонели, Норис, Хамилтън, Пиастри. Льоклер отиде шести, следван от Гасли, Верстапен, Беърман и Хаджар.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА