Начало Формула 1 Пиастри на полпозишън в Катар, първа редица за Макларън

Пиастри на полпозишън в Катар, първа редица за Макларън

от
Kaloyan Petrov
-
3061
0
Оскар Пиастри
Оскар Пиастри; снимка: Макларън

Оскар Пиастри спечели първата позиция за Гран при на Катар. Утре до него на първа редица на стартовата решетка ще се нареди съотборникът му в Макларън Ландо Норис. Трети остана Макс Верстапен с Ред Бул.

Температурата на пистата бе 26 градуса, тази на въздуха – 21 градуса в началото на Q1. В питлейна стана особено натоварено, докато болидите се опитваха да се наредят на изхода от алеята пред боксовете. Карлос Сайнц бе начело на колоната от състезатели. Рейс контролът проверяваше инцидент с Алекс Албон.

Най-заети в паузата между спринта и квалификацията за Гран при на Катар бяха в боксовете на Ферари и Ред Бул. В Скудерията трябваше да сменят коренно настройките на SF-25, след като и двамата им пилоти Шарл Льоклер и Люис Хамилтън бяха с тежко небалансирани коли в късата състезателна дистанция. Монегаскът каза, че дори е помислил, че нещо се е счупило в колата. Съотборникът му се зачуди как с последните промени са я направили още по-лоша.

В Ред Бул пък имаха една задача – да елиминират или поне максимално намалят подскачането, което тормози Макс Верстапен още от петъчната тренировка на пистата Лосаил.

След първите бързи опити в Q1 начело в подреждането бе Фернандо Алонсо с 1:20.980 мин. Верстапен записа второ време – само на 4 хилядни от секундата зад пилота на Астън Мартин

Юки Цунода излезе трети, докато завършваха първите бързи опити на пилотите на Макларън и Мерцедес. Джордж Ръсел даде първо време преди Оскар Пиастри да го измести от тази позиция с 1:20.739 мин.

След като всички пилоти направиха бързи обиколки редът бе Пиастри, Ръсел, Алонсо, Верстапен. Оливър Беърман заемаше петото място, следван от Цунода, Андреа Кими Антонели, Габриел Бортолето, Ланс Строл, Исак Хаджар. Алонсо записа второ време – на 0,155 сек от постижението на Пиастри. Под чертата бяха Пиер Гасли, Естебан Окон, Франко Колапинто и двете Ферари-та.

Със следващите си бързи опити Льоклер даде пето време. Хаджар изскочи първи с 1:20.603 мин. Гасли излезе втори. Хамилтън даде шесто време.

Верстапен подобри постижението на Хаджар с 0,069 сек. Норис вече бе под чертата, върна се на пистата и даде 1:20.157 – с 0,377 сек по-силно време от това на Макс. Пиастри се доближи до Ландо на 0,077 сек и бе втори. Верстапен каза по радиото, че пак има проблеми с предавките. Той бе изместен от третото място от Ръсел, който пък се оплакваше от управлението на автомобила си.

4 минути преди карирания флаг бяха Лиам Лоусън, Цунода, Окон, Ланс Строл и Колапинто. Льоклер бе на ръба – на 15-то място. Хамилтън не бе много по-напред на 12-то място.

Шарл отиде пети в края на Q1, Хамилтън бе чак 13-ти. Цунода излезе 12-ти. Лоусън даде пето време. Албон се качи нагоре и свали Люис в зоната на изпадащите. Цунода също бе върнат под чертата. Заедно с тях битката не продължиха Окон, Строл и Колапинто, докато Ръсел даде първо време.

Вторият квалификационен сегмент се забави, докато маршалите изчистят пистата. От ФИА и Пирели наблюдават да няма много чакъл по трасето, след като в петък бяха намерени прорези по гуми, направени от камъчетата

В Q2 температурата на пистата бе 25 градуса. Първото време бе на Нико Хюлкенберг – 1:20.795 мин. Верстапен даде 1:20.142 мин. Втори бе Беърман, Льоклер – трети. След това Пиастри записа 1:19.650 мин. Норис бе на половин секунда от съотборника си и се нареди трети. След това обаче обиколката му бе анулирана за неспазване ограниченията на трасето.

Льоклер опита още веднъж, но времето му бе над секунда по-бавно от това на Пиастри и бе под чертата заедно с Лоусън, Албон, Бортолето и Норис, който още бе без време след изтрития тур. С последния си опит Ландо даде второ време – на 0,211 сек от Пиастри. На Ферари пък не им остана нов софт, а Шарл записа девето време и се класира за Q3. Под чертата останаха Хюлкенберг, Лоусън, Беърман, Бортолето и Албон.

Верстапен бе начело на колоната в питлейна преди старта на борбата в Q3

Льоклер попита по радиото само той ли е с използван софт. Състезателният му инженер Брайън Бози отговори, че освен Шарл Гасли и Алонсо също нямат нови меки гуми.

Първото време в таблицата бе на Норис, който изпревари Макс на пистата – 1:19.495 мин. Пиастри остана втори – на 0,035 сек. Верстапен направи две подготвителни обиколки, но остана четвърти – на почти половин секунда от постижението на Норис. Трети се нареди Ръсел. Хаджар записа шести резултат, следван от Антонели, Алонсо и Сайнц. Льоклер нямаше време, когато се завъртя с много висока скорост. Не удари нищо и се върна на трасето, но инцидентът изглеждаше доста страховито.

Q3 бе спряна от рейс контрола при останали малко под 5 минути и половина от времето. Причината бе лента стикер, която бе се отлепи от пода на Сайнц и падна на пистата. Ситуацията ще бъде разследвана след квалификацията – за пускане на автомобил на пистата в опасно състояние.

След известно изчакване пилотите най-накрая се върнаха на пистата при под 3 оставащи минути от Q3. Льоклер записа осмо време. Пиастри излезе пръв с 1:19.387 мин, докато Норис се прибра в бокса. Верстапен остана трети. Ръсел зае четвъртото място, следван от Антонели, Хаджар, Сайнц, Алонсо. Гасли бе девети, а Льоклер го върнаха пак десети.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА