От Пирели са открили дълбоки прорези в гуми след петъчната свободна тренировка и квалификацията за спринта в Катар и ще подсилят наблюденията си. Доставчикът вече постави ограничения на отборите за това колко обиколки могат да се правят с комплект този уикенд. Лимитът е 25 обиколки.
Според първоначалната информация и предположения ситуацията вероятно се дължи на добавянето на нови зони с чакъл. През първия ден, в който екипите от Формула 1 караха на пистата Лосаил, доста пилоти излизаха от трасето. Имаше навличане на камъчета през бордюри до самата настилка.
„Видях някои прорези, които са доста дълбоки. Достигнали са конструкцията, но за щастие не са срязали нищо“, посочи главният инженер на Пирели Симоне Бера
Бера коментира, че прорезите са от камъчетата. Тази година има нови зони с чакъл в шести, десети и 16-ти завои. Тази на №14 е удължена. Самите камъчета не са заоблени, което прави опасността от срязване и пукане на гуми още по-голяма. Бера каза, цитиран от the-race.com, че срязванията са направени без усилие, което личи по ръбовете им. Според него камъчетата са по-остри, отколкото на други писти. Все пак ситуацията не налагала сериозни мерки веднага.
„В момента не сме, така да се каже, притеснени. ФИА също ще наблюдава нещата. Те могат да използват червен флаг или кола за сигурност, за да почистят пистата“, добави главният инженер на Пирели.
Проблемът с нарязаните гуми е поредният на пистата в Доха, откакто Формула 1 провежда надпревара в Катар. От Пирели бяха наясно с условията и възможностите на гумите още от миналия сезон. При това положение е неясно защо не е направено нищо, за да се адресират притесненията за износване навреме конкретно за това състезание. Производството на по-издръжливи гуми за един конкретен състезателен уикенд би било скъпо, но биха се избегнали подобни изкуствени решения като ограничаване дължината на сериите, както и ситуацията с прорезите от камъчетата на чакъла.
Уикендът в Катар е важен за много отбори, защото се водят битки за титлата при пилотите и за места в класирането при конструкторите, от което зависи разпределението на дела на екипите от приходите на Формула 1.
View this post on Instagram
