Андреа Кими Антонели се оказа временно без шофьорска книжка. Тя му бе отнета от италианските власти заради катастрофата, която претърпя преди десетина дни в Сан Марино. Пилотът на Мерцедес разби чисто новия си AMG GT 63 Pro Motorsport Collectors Edition за над 200 000 евро. Тото Волф призна впоследствие, че след като са установили, че няма пострадали, в тима закачали 19-годишни младеж за инцидента.
„Ниският трафик по това време на нощта е помогнал за ограничаване на щетите и последствията. Шофьорът, който е управлявал високоскоростен автомобил, е изгубил контрол върху колата. Първо е ударил пътен знак вдясно преди да се блъсне два пъти в мантинела“, се казва в полицейския доклад. „Вследствие на това автомобилът се е върнал обратно към дясната лента, където се е блъснал в странична стена. Според първоначалната преценка ситуацията се е развила в рамките на около 144 метра. Всички в колата са невредими.“
Неофициално се твърди, че Антонели карал със 180 км/ч в зона с максимално ограничение 70 км/ч. Твърдението обаче е само слух – до момента няма официална информация за такива подробности относно катастрофата.
Междувременно Антонели кара през първата половина на срядата в началото на последния предсезонен тест на отборите от Формула 1 в Бахрейн
Кими отстъпи кокпита на F1 W17 на съотборника си Джордж Ръсел за втората половина от деня. Двамата направиха общо 147 обиколки.
„Направихме солиден старт на последните три дни за подготовка преди Мелбърн. Имаме обаче още много работа за тези финални тренировки, търсейки повече скорост. Австралия не е далеч, така че ще се постараем да използваме максимално последните си два дни изпитания“, посочи Антонели.
Мерцедес има нови компоненти за последния предсезонен тест. Ръсел обясни, че първата задача на тима е била да ги провери и да съпостави данните от писта с тези от фабриката.
„Нямаше никакви неприятни изненади“, каза английският пилот на Мерцедес
„Новите неща изглежда работят според очакванията ни. Освен това работим по програма за различни настройки, опитвайки се да разберем повече за колата. Пистата се променя сериозно в рамките на деня с повишаване на температурата, така че често е трудно резултатите да се анализират. Изглежда обаче успяваме да задържим болида в добър работен прозорец и да контролираме износването, което е окуражаващо“, допълни оперативният директор на осемкратните световни шампиони Андрю Шовлин.
View this post on Instagram
