Начало Formula 1 News • Новини за Формула 1 Бин Сулайем отвори вратата за нови отбори в F1. Идва ли Андрети?

Бин Сулайем отвори вратата за нови отбори в F1. Идва ли Андрети?

1453
0
Марио Андрети
Марио Андрети; снимка: Индикар

Мохамед бин Сулайем е възложил на ФИА да разгледа откриването на процедура, наречена „Изразяване на интерес“ за нови отбори в световния шампионат на Формула 1. Президентът на световната автомобилна федерация съобщи лично новината посредством социалните мрежи. Това веднага породи въпроса дали най-после семейство Андрети ще получи възможност да влезе в първенството. Откритата от Бин Сулайем процедура е първата сериозна крачка, демонстрираща възможно увеличаване броя на екипите в F1. В момента те са 10.

Семейство Андрети в продължение на почти година говори за плановете си за влизане във Формула 1

Световният шампион за 1978 г. Марио Андрети бе особено недоволен от факта, че синът му Майкъл не получи веднага зелена светлина. 82-годишната жива легенда на автомобилния спорт дори съжали за отсъствието на Бърни Екълстоун, тъй като по негово време подобни въпроси се решаваха повече с директни споразумения, отколкото със задължително следване на процедурата.

Така или иначе Андрети постоянно разказваха за плановете си, за провалени оферти да купят Заубер/Алфа Ромео и Хаас, за нови инвестиции. От ФИА и от ръководството на F1 от страна на Либърти Медия неколкократно посочваха, че спортът в момента няма нужда от разширение по отношение на отборите. В краткото изявление на Бин Сулайем няма конкретна препратка към когото и да е. То обаче е първи знак за може би променени намерения от страна на ФИА.

Конкретно Бин Сулайем неколкократно споменаваше през 2022 г., че интерес към Формула 1 проявява далеч не само Андрети. Той така и не каза конкретно кои компании биха искали да участват в спорта. Говори се обаче, че подобни амбиции имат производители като Порше и Форд.

За Форд се смята, че има интерес повече към възможностите като производител на задвижващи системи или към присъствие най-вече като спонсор или сделка за брандиране на агрегати

Един от най-големите автомобилни производители в света не проявявал желание да купува част от отбор, цял тим или да създава свой.

Порше водеше преговори с Ред Бул, които се разпаднаха в края на лятото

Точно тогава се очакваше сделката на двете компании да бъде официално потвърдена. Вместо това дойде съобщение, че не са постигнали разбирателство. Кристиан Хорнер и Хелмут Марко дръпнаха рязко спирачката, за да запазят автономността си, която след смъртта на Дитрих Матешиц така или иначе се оказа под въпрос. От Порше пък продължават да смятат Формула 1 за добра перспектива. Изследват различни възможности, включително купуването на отбор. За възможни кандидати за това в различни периоди от време бяха сочени Уилямс, Алфа Таури, Хаас, Макларън.

За Хюндай също се говори, че има интерес към F1. Засега няма нищо официално. Не се знае и какво точно иска корейският производител. Хонда пък се регистрира като производител на задвижващи системи, но уточни, че това не гарантира връщането ѝ в спорта. Смята се, че в Токио може да решат отново да имат свой собствен тим. Сред по-ексцентричните кандидатури за влизане в Гран при е хонконгският милиардер Калвин Ло.

Влизането на нов отбор във Формула 1 е свързано с плащането на такса от 200 милиона долара

Тя бе въведена, за да отсява наистина сериозните кандидати от такива, които търсят само публичност с изявления, че ще правят Гран при тим. Двестате милиона трябва да се разпределят между настоящите участници в F1. Последното по-голямо увеличение на отборите в спорта бе през 2010 г. Сред 15 кандидатури бяха избрани 3, които обаче впоследствие фалираха. Последният отбор, влязъл във Формула 1, е Хаас. Американският екип се състезава от 2016 г.