Битката в третия сегмент от квалификацията за Гран при на Австрия бе повлияна от завъртане на Пиер Гасли, което провали финалните опити на Макс Верстапен и Оскар Пиастри. Френският пилот на Алпин обясни, че се е опитал да вземе по-добре последния завой на пистата Ред Бул Ринг, но не се е получило. Верстапен реагира на предупредителната сигнализация, свали рязко скоростта и не подобри времето от първия си опит в Q3. На самия финал на сесията дори загуби още една позиция – от Лиам Лоусън, който успя да довърши своя финален тур.
„След обиколката си в Q2 смятах, че можех да преодолея по-добре последния завой и за това се борех накрая. За съжаление не успях да завия както исках. Не стигнах връхната точка на кривата като хората. Опитах се да завъртя волана и не се получи както трябва“, обясни Гасли.
„В крайна сметка натиснах твърде много и това ми струва скъпо. Но пък знаем, че най-добрите ни състезания този сезон са онези, в които стигаме до Q3“, допълни Гасли
View this post on Instagram
Юки Цунода не бе повлиян от ситуацията с Гасли – той остана 18-ти в квалификацията и отпадна още в Q1. Разликата със съотборника му Макс Верстапен вероятно щеше да е още по-голяма, ако на нидерландеца не се бе наложило да намали в края на Q3 заради жълтите знамена. Японският пилот не можеше да обясни загубата на темпо.
„Не знам какво стана, но балансът бе напълно изчезнал в последната обиколка. В началото бе добре, при следващото излизане го нямаше. Не мисля, че аз допуснах някаква грешка в загрявката или с нещо друго. Трудно ми е да обясня промяната в баланса, но бе напълно различен“, призна Цунода.
Юки каза още, че не успява да напасне всичко в квалификациите поради няколко причини
„Аз очаквах да съм в Q3, но с този твърде тесен работен прозорец на колата трябва да си възможно най-постоянен. Макс каза същото в Q2, но той поне познава болида, как да го управлява и дори ако се появи нещо изненадващо, се адаптира по време на обиколката си. Аз не съм на това ниво и не мога да го правя в рамките на тура. Не съм на нивото, на което бях в Рейсинг Булс“, разясни Цунода.
Пилотът, когото Цунода замести в Ред Бул – Лиам Лоусън – се нареди шести в квалификацията. Новозеландецът отрече да е карал, за да си отмъщава на някого. Лоусън за първи път през сезон 2025 се класира пред съотборника си в Рейсинг Булс Исак Хаджар в квалификация.
„Не си отмъщавам. Аз не се състезавам с него (с Верстапен – б.р.), но това е добра позиция“, каза Лоусън
„Използвахме максимално възможностите си в квалификацията, но не очаквам и утре да съм в битка с Макс, както и с някои от останалите момчета около нас. Ще пробваме да се преборим с някои от тези зад нас. Иначе усещането е приятно. Повече се гордея обаче с отбора – за цялата положена напоследък упорита работа, особено във връзка с мен. Тимът се постара да се почувствам добре в колата, помогна ми да се напасна и мисля, че този резултат отразява именно това“, обясни още Лоусън.
View this post on Instagram
