Джанпиеро Ламбиазе ще напусне отбора на Ред Бул, тъй като е подписал договор с Макларън, при това с опция да стане шеф на отбора от Уокинг. Информацията е на нидерландски медии. 45-годишнишят специалист в момента оглавява инженерния екип на Ред Бул на писта и е състезателен инженер на Макс Верстапен.
Gianpiero Lambiase, de race-engineer van Max Verstappen, gaat Red Bull op termijn verlaten.
Lambiase verkast – net als eerder Rob Marshall en Will Courtenay – naar McLaren. Verwachte overstap in 2028. ‘GP’ heeft nog contract bij Red Bull t/m 2027. ⬇️https://t.co/a0ZdzrnsHE
— Erik van Haren (@ErikvHaren) April 9, 2026
Настоящият договор на Ламбиазе с тима от Милтън Кийнс е и за 2027 г.
Затова се предполага, че ще изкара и следващия сезон там, вероятно през голяма част от времето в т.нар. gardening leave. Присъединяването към Макларън се смята, че ще стане през 2028 г. Името на инженера бе свързвано през последните месеци с различни отбори, сред които Астън Мартин и Уилямс. Твърди се, че от Макларън са му предложили и значително по-високо възнаграждение в сравнение с това, което получава в момента в Ред Бул.
Ламбиазе е поредният специалист, който ще си тръгне от Ред Бул. Отборът вече бе напуснат от Ейдриан Нюи, Роб Маршал, Джонатан Уитли, Уил Кортни. Наскоро бе съобщено, че един от главните механици – Оле Шак, който бе в екипа от основаването му, също напуска. Преди това и главният механик на Верстапен Мат Колър си тръгна.
През 2023 г. Ламбиазе заяви в интервю, че ще е готов за ново предизвикателство в деня, когато вече не работи с Верстапен
Това неминуемо ще доведе до нови слухове относно бъдещето на четирикратния световен шампион.
По отношение опцията Ламбиазе да оглави отбора на Макларън пък се говори, че така в Уокинг се подсигуряват при евентуално напускане на Андреа Стела, който пък е свързван с връщане във Ферари. Стела дойде в Макларън с Фернандо Алонсо. Той пое ръководството на тима след освобождаването на Андреас Зайдл. Заедно със Зак Браун изведоха екипа до три титли през последните два сезона във Формула 1. През 2024 г. взеха короната при конструкторите, а през 2025-та спечелиха и двата шампионата – при пилотите (с Ландо Норис) и отборите.
