Бърни Екълстоун съжалява за отпадането на две азиатски състезания от календара на F1- Гран при на Южна Корея и Гран при на Индия. Бившият шеф на F1 призна, че двете надпревари са имали голям потенциал, особено тази на пистата Буд Интернешънъл. Екълстоун също така посочи кое състезание би искал да посети в бъдеще.
F1 започна сериозна експанзия в Далечния изток под ръководството на Екълстоун. Световният шампионат имаше състезания в страни като Южна Корея и Индия. Целта на този ход беше популяризиране на спорта в този регион на света
F1 дебютира в Южна Корея през 2010 г. Година по-късно световният шампион стъпи и в Индия. Двата старта се провеждаха във втората половина на кампанията и бяха част от обиколката на F1 в тази част на света.
За нещастие, двата азиатски кръга не се задържаха дълго в графика на F1. Гран при на Южна Корея беше изключително непопулярно събитие. Основната причина за това беше разположението на трасето, което се намираше на повече от 300 км от столицата Сеул. Посещаемостта и интересът към състезанието бяха изключително ниски. Затова Екълстоун извади стартът в Южна Корея след края на сезон 2013. След това Южна Корея направи няколко неуспешни опита да се завърне и дори беше включена в предварителния календар за 2015 г. В крайна сметка състезанието не е част от календара вече повече от десетилетие.
Съдбата на Гран при на Индия не беше много по-различна. Състезанието на пистата Буд Интернешънъл дебютира през сезон 2011 и отчете голяма посещаемост. Но в следващите две години интересът към събитието драстично намаля.
Проблемите на Гран при на Индия бяха свързани най-вече с данъците и бюрокрацията. Това, в комбинация с финансовите затруднения на собственика на пистата и промоутъра Джайпе Груп в крайна сметка доведоха до изваждането на Индия от календара в края на 2013 г. Оттогава страната не се е завърнала в графика на Формула 1.
Екълстоун контролираше F1 повече от 30 години. Под негово ръководство имаше редица състезания, които идваха и си отиваха от календара. Британецът призна, че отпадането на стартовата в Индия и Южна Корея е било най-болезнено за него.
„Южна Корея и Индия! Бях много, много нещастен, след като загубихме тези състезания“, сподели Екълстоун пред F1 Destinations.
„Отново имаше политика на заден план. С Индия беше много просто. Хората там наистина свършиха невероятна работа. Но след това плащането към нас не беше извършено правилно и ние не знаехме защо се случи така. Оказа се, че проблемът е в данъчната система в Индия. Ето защо не можахме да продължим, въпреки че пистата беше много добра.“
По всичко изглежда, че F1 едва ли някога ще се завърне в Индия. Страната прие кръгове от MotoGP и Формула Е през 2023 г. За нещастие двата шампионата също се сблъскаха със сериозни проблеми и не организираха отново състезания в Индия
В същото време Южна Корея изрази желание да се върне в календара на F1. Планът е шампионатът да се състезава на нова улична писта, разположена близо до Инчон. Едно потенциално завръщане на Южна Корея в календара може да се случи най-рано през 2027 или 2028 г. Страната обаче има сериозна конкуренция от страна на Тайланд, Турция, Португалия, Аржентина и Южна Африка, които също искат старт от F1.
Екълстоун се оттегли от ръководството на F1 след идването на Либърти Медия. След това той беше в ролята на почетен председател преди да напусне през 2020 г. Оттогава той рядко ходи по състезания и гледа да е извън светлините на прожекторите.
Тази година британецът посети състезанията в Австрия и Унгария. На въпроса дали има състезание от настоящия календар, на което би искал да присъства, Екълстоун избра Гран при на Канада в Монреал като свой фаворит.
„Определено не на Силвърстоун, изобщо не!“, отговори той. „Ако ме попитат на кое състезание бих присъствал, вероятно бих казал Гран при на Канада. Това е много добра писта, а Монреал е много хубав град. Баку е друг чудесен град, който си заслужава да се посети.“
Counting down the days until we go racing again! 😍⏳#F1 #DutchGP pic.twitter.com/hkSGzdIqbx
— Formula 1 (@F1) August 18, 2025
