Начало WRC Еванс води, Тойота на първите четири места в рали Япония

Еванс води, Тойота на първите четири места в рали Япония

от
Miroslav Dimov
-
626
0
Елфин Еванс
снимка: Тойота

Елфин Еванс води след края на първия ден от рали Япония. Пилотът на Тойота има аванс от 15.7 сек. спрямо съотборника си Оливър Солберг. Следващите две позиции също за са пилоти на Тойота- Себастиен Ожие и Сами Паяри.

Рали Япония кръг №7 за сезон 2026 в световния рали шампионат на ФИА (WRC). Състезанието се провежда изцяло на асфалт и е базирано в град Тойота, префектура Аичи. Тази година рали Япония беше преместено с няколко месеца напред от традиционната дата, която заемаше откакто се върна в календара

Екипажите от различните класове на WRC щяха да изминат общо 20 специални етапа с обща дължина около 303 км. Те щяха да предложат много изненади и трудности.

Вчера се проведе шейкдауна на рали Япония. Най-бърз в него беше Ожие, следван от Еванс, Паяри, Фурмо и Кацута. В малките часове на днешния ден започна същинската битка в тази асфалтова надпревара.

Днес се проведоха общо шест специални етапа от рали Япония. Те щяха да предложат много екшън и битки по трудните и коварни асфалтови пътища.

Еванс се възползва максимално от предимството да кара пръв по пътя и от спокойното си представяне по тесните асфалтови етапи в Аичи. Той успя изпревари съотборника си Оливер Солберг. Победителят от миналата година Себастиен Ожие остана трети след края на деня.

Сами Паяри остана четвърти и позволи на Тойота да окупира челните позиции. Финландецът изостава на 41.5 сек. от Еванс и спечели последния етап за деня на „Инабу / Шитара“.

Еванс беше четвърти по бързина на съвсем новия етап в Асуке, където нощният дъжд остави влажни петна. Това затрудни избора на гуми Hankook. Но денят му се обърна при първото преминаване през тунела Исегами. Там той постигна страхотно време, със 7.5 секунди по-бързо от всички останали. Това му позволи да излезе начело.

Оттам нататък Еванс запази контрол над състезанието. Той добави още една победа в етапа на сутрешния тест „Инабу/Шитара“. След това пилотът на Тойота защити преднината си по време на следобедните минавания, когато условията в рали Япония станаха по-сухи, но на места останаха непредсказуеми.

„Позицията на пътя. Винаги е позицията на пътя“, каза Еванс след последния етап. „Като цяло денят беше добър за нас. Беше относително чист и успяхме да поддържаме добър ритъм. Освен това всичко беше наред.“

Солберг започна рали Япония с победа в етапа в Асуке, а по-късно повтори този успех и при следобедния пробег. Той обаче загуби време в СС3, когато намали скоростта, за да избегне елен. Грешка в края на последния етап остана ненаказана и той завърши деня на второ място в общото класиране

„Беше ужасен етап“, призна Солберг. „Направих твърде много малки грешки. Това вероятно беше най-лошият етап днес. Бях малко изненадан от времето. Много съм разочарован. Днес съм малко тъжен. Вместо да съм на 16 секунди зад лидера, можеше да съм на 10 секунди, но такава е животът.“

На трето място е Ожие. Французинът също призна, че условията през първия ден на рали Япония не са били идеални.

„Със сигурност не е идеално“, каза Ожие. „Надявахме се на нещо по-добро. Направихме каквото можахме. Все още трябва да работим, за да намерим оптималната настройка на колата. Цял ден се борех с нея.“

На четвърта позиция е Паяри, следван от Тиери Нювил с Хюндай. Победителят от рали Португалия показа добро темпо във влажните и хлъзгави участъци. След това той изпитваше затруднения с баланса, след като настилката изсъхна и той премина на твърдите гуми.

„Веднага щом преминем на твърдите гуми, балансът просто изчезва“, каза Нювил. „С този автомобил е същото. Той не е създаден да се движи бързо при такива условия.“

На шеста позиция е местният любимец Такамото Кацута. Пилотът на Тойота имаше доста труден първи ден на рали Япония и вече изостава с повече от минута спрямо Еванс.

Следващите две позиции са заети от другите пилоти на Хюндай Адриен Фурмо и Хейдън Падън. Топ 10 допълват Джон Армстронг (М-Спорт Форд) и лидерът в WRC2 Алехандро Кахон (Тойота). Пилотът с български лиценз Николай Грязин (Ланча) е 11-ти.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА