От Танак не изключва да се върне в WRC догодина. Световният рали шампион за 2019 г. все още не е обявил дали ще продължи състезателната си кариера. Последните месеци Танак тества новия автомобил на Тойота и се включи в последния кръг от Европейския рали шампионат (ERC).
Танак напусна WRC след края на миналия сезон. За последно естонецът караше за Хюндай, където се завърна през 2024 г. Преди това той изкара една година в М-Спорт Форд и още един стинт в Хюндай.
Най-големите успехи на Танак несъмнено са с Тойота. Естонецът записа 10 победи с японския производител и спечели световната титла през 2019 г. Веднага след това той изненадващо напусна Тойота и отиде в Хюндай. Там Танак записа няколко победи, но така и не стана отново шампион. През 2022 г. той се класира втори, а през 2024 г. остана трети.
В момента Танак няма активна програма. Последните месеци той тества новия автомобил на Тойота, който ще се използва след влизането на новите правила догодина. Естонският пилот направи няколко изпитания на чакъл в различни европейски етапи
Миналия уикенд Танак се включи в третия кръг от ERC- Рали Рома Капитале. Там той караше със стандартна Тойота GR Rally2 в несъстезателен режим в някои етапи.
Танак и Ярвеола караха т.нар. автомобил „0-B“ – демонстрационен автомобил, който се движи между автомобилите с номера „двойно нула“ и „официално нула“. Той позволява на организаторите да представят избрани пилоти с рекламна цел, без те да участват в състезанието.
Тойота избра да включи Танак заради факта, че рали Рома Капитале ще бъде домакин на италианския кръг от Световния рали шампионат (WRC) през следващия сезон, заменяйки Сардиния. Така естонецът събра полезна информация, която ще помогне за развитието на машината на японците.
Тестовете през последните месеци породиха спекулации, че Танак може да се върне в Тойота и WRC следващата година. На въпроса дали има вероятност да се състезава Танак отговори пред Rally Dreamer TV така: „Честно казано, никога не казвай „никога“, но за момента нямам такива планове.“
Естонският пилот остана впечатлен от етапите около Рим. Той смята, че те отговарят на изискванията за WRC. „Етапите в събота бяха изненадващо трудни. Има доста напукан асфалт и те са доста мръсни. Това е предизвикателство, но са добри етапи“, заяви той пред Rallylink.it.
„Мисля, че условията [за WRC] са налице. Етапите също са достатъчно трудни, така че потенциалът е налице“, заключи От Танак.
Тойота все още не е обявила пилотския състав за 2027 г. Едно потенциално завръщане на Танак зависи от това дали японският производител ще използва повече автомобили. В момента Тойота има четирима постоянни пилоти- Елфин Еванс, Оливър Солберг, Такамото Кацута и Сами Паяри. Себастиен Ожие пък кара с ограничена програма, но също е претендент за титлата. Предполага се, че французинът може да се оттегли след края на сезона.
Вижте тази публикация в Instagram.
