ФИА увеличи таксите за протести, обжалвания и преразглеждания на наказания. Федерацията потвърди, че ключовия депозит от €2000 до края на сезон 2025 вече ще бъде €20 000 от 2026 г. нататък. Това е 10-кратно увеличение, което се очаква да предизвика някои полемики.
🚨 | From 2026, the FIA will raise the protest fee from €2,000 to €20,000.
Successful protests will be refunded, while unsuccessful ones will count toward the cost cap.
The move aims to discourage frivolous appeals and ensure race results are finalized more quickly.
— Race+ (@racepluscom) December 28, 2025
ФИА увеличи значително таксите за протести, обжалвания и разглеждане на наказания. Това се случи в самия край на настоящата календарна година. Промяната влиза в сила от началото на 2026-та, т.е. след по-малко от два дни.
Промяната е в резултат на широко разпространеното недоволство в падока през сезон 2025. Тогава Ред Бул подаде няколко протеста срещу Джордж Ръсел поради различни нарушение. Тимът от Милтън Кийнс беше доста разочарован от поведението на пилота на Мерцедес в дадени случаи
Британският пилот, а също и Макларън, заявиха, че съществуващата такса е твърде ниска за отбори, които работят с бюджети от стотици милиони.
Ред Бул подаде два протеста срещу Ред Бул през сезон 2025. Първият беше след Гран при на Маями за предполагаемо неспазване на ограничението на скоростта при жълти флагове. По-късно тимът протестира и в Канада заради разстоянието, което Ръсел остави зад колата за сигурност. И двата протеста бяха отхвърлени от стюардите, но не преди да причинят някои противоречия.
Главният изпълнителен директор на Макларън Зак Браун пък отправи критики към Ред Бул. Той предизвиква отбора да подава протести „по правилния начин“, а не чрез това, което той описа като задкулисен натиск.
По време на спора около твърденията за инжектиране на вода в гумите, Браун заяви следното: „Ако някой искрено вярва, че нещо не е технически правилно, е свободен да подаде протест. Тогава нека да подкрепи думите си с действия, вместо да играе игрички зад кулисите.“
Зак Браун предложи сума от $25 000 като значителен възпиращ фактор. Той дори предложи неуспешните протести да се приспадат от тавана на разходите на отбора, за да се възпрепятстват спекулативните обвинения.
Окончателното решение на ФИА е малко по-ниско по стойност от от предложението на Зак Браун, но все пак представлява десетократно увеличение и ще се отчита в разходите на дадения тим.
По-рано тази година ФИА призна, че процедурата за протести трябва да бъде преразгледана след негативната реакция от страна на отборите и пилотите. Новата структура значително увеличава финансовия риск, свързан с неуспешните оспорвания. Същевременно тя запазва правото на протест, когато отборите наистина смятат, че са нарушени правилата.
🚨 From the 2026 F1 season, the FIA will raise the fees for protests, reviews, and technical investigations. 📈
The change is aimed to discourage tactical or frivolous complaints, speed up post-race processes, and ensure that only serious, well-founded cases are brought forward. pic.twitter.com/131vw2cIvM— RazedF1 (@RazedF1) December 28, 2025
