Хаас иска да направи крачка напред в предстоящата Гран при на Емилия Романя. Американският отбор изпитваше затруднения в последните два старта и не спечели нито една точка. Сега в Хаас са мотивирани да се върнат в челната десетка в надпреварата на Имола, която е като домашна за екипа, който отчасти е базиран в Италия.
Досега сезонът за Хаас е изпълнен с възходи и падения. Екипът имаше сериозни затруднения в Австралия и не спечели никакви точки. Седмица по-късно Естебан Окон и Оливър Беърман финишираха в челната десетка и донесоха солидни точки за екипа. След това британецът финишира десети Япония и Бахрейн, докато Окон се класира осми в Бахрейн. Така Хаас се изкачи до петото място при конструкторите и на практика беше „най-добрият отбор от останалите.“
Хаас направи крачка назад в последните два старта в Джеда и Маями. Екипът не се чувстваше никак добре на градското трасе покрай брега на Червено море, което изобилстваше от бързи завои. В Маями Беърман финишира осми в спринта, макар да потегли от дъното на колоната. Британецът обаче загуби точката заради наказание. Окон пък стигна до Q3 и записа най-добрия си квалификационен резултат. Французинът обаче имаше късмета да направи спирането си преди период на виртуална кола за сигурност. След това той нямаше достатъчно добро темпо и в крайна сметка финишира 12-ти
Този уикенд Хаас се насоча към Емилия Романя. Надпреварата на Имола е като домашна за тима, който има свой офис в Италия. Очакванията са характеристиките на трасето край Болоня да паснат добре на VF-25.
„След като завършихме шестте състезания в различни части на света, сега се отправяме към първото европейско състезание за сезона в Имола. Това е уникална писта и една от старата школа с чудесен характер и толкова много история. Атмосферата там винаги е специална със страстни фенове“, сподели Аяо Комацу.
„Това е едно от домашните ни състезания, тъй като е много близо до нашия италиански конструкторски офис. Искаме да започнем това първо състезание от тройката със силно представяне, за да си върнем формата и да печелим точки“, добави шефът на Хаас.
Окон се включи във всички състезания на Имола от 2020 г. насам и има едно класиране в зоната на точките. Този уикенд той се надява да нов силен резултат, който да затвърди позицията му във временното класиране
„Вълнуващо е, че се завръщаме в Имола и в Европа за началото на следващата тройка надпревари. Имам прекрасни спомени от състезанията в Италия, особено от картинг годините ми. Знаем колко страстни са италианските фенове и винаги усещаме тяхната енергия, когато караме тук“, каза Окон.
„Пистата в Имола е много бърза и плавна и е добро предизвикателство за отборите и пилотите. На места е и много технична, особено по отношение на карането по бордюрите и сцеплението. Подготвихме се добре в симулатора преди уикенда, за да се надяваме на още една добра квалификация и да сме в борбата за точките в неделя“, добави пилотът на Хаас.
Беърман също познава пистата в Имола, след като кара тук в по-малките формули и F2. Сега той ще има възможността да кара на трасето с болид от F1.
„Обичам Италия и съм много щастлив да бъда там. Това е още едно от тези исторически състезания и се надявам, че ще бъде още един страхотен уикенд. Надявам се времето да се задържи стабилно. Много съм развълнуван, че се връщам на Имола. Това е писта с много история, както добра, така и лоша. Очаквам с нетърпение да се представя добре пред италианските фенове“, коментира Беърман.
Iconic Imola 🇮🇹#HaasF1 #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/zGPm1uX87n
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) May 13, 2025
