Кадилак и Форд влязоха в задочен спор още преди началото на предсезонните тестове. Първо главният изпълнителен директор на американския отбор Дан Таурис заяви, че колегите им участват в спорта „заради маркетинг.“ От Форд не закъсняха с отговора и заяви, че Кадилак не използва собствени двигатели и поставиха под съмнение наличието на служители на GM в F1 отбора.
Тази година във Формула 1 ще има два американски автомобилни гиганта- Дженерал Моторс и Форд. Автомобилната корпорация участва със собствен отбор, който носи името Кадилак и ще се присъедини на стартовата решетка тази година. Форд пък се завръща в спорта като технически партньор на Ред Бул. Марката подпомага австрийската компания при разработването на новата задвижваща система
Форд и Дженерал Моторс са най-големите съперници на американския автомобилен пазар. Те се състезават един срещу друг в различни шампионати като НАСКАР, WEC, а от тази година и в F1.
Първият „удар“ дойде от главния изпълнителен директор на Кадилак Дан Таурис. Той се опита направи ясно разграничение между участието на Кадилак като F1 отбор и техническото сътрудничество на Форд с Ред Бул.
„Няма никакво сравнение“, заяви Таурис пред The Athletic. „Едното е маркетингова сделка с минимално въздействие, докато GM е акционер (в отбора на Кадилак).
„Те са дълбоко ангажирани от инженерна гледна точка и участват от самото начало. Двете сделки не биха могли да бъдат по-различни.“
Посланието на Таурис е повече от ясно. Според него, Кадилак е „истински“ F1 отбор, който се изгражда от нулата. В същото време той смята, че Форд участва най-вече заради маркетинг и просто плаща за много скъп стикер на болидите на Ред Бул и Рейсинг Булс.
Отговорът на Форд дойде по-рано този месец и беше доста ироничен. Изпълнителният председател на Ford Motor Company Бил Форд се засмя на изказването на колегата си от Кадилак за това, че компанията му е избрала лесния път
„Започнах да се смея“, каза Форд пред The Athletic, отхвърляйки критиките на Кадилак. Американецът наблегна на факта, че Кадилак ще бъде клиент на Ферари през следващите няколко сезона.
„Аз бих казал, че всъщност е точно обратното“, отвърна Форд. „Те използват двигател на Ферари. Не използват двигател на Кадилак. Не знам дали в състезателния отбор има служители на Дженерал Моторс.“
Генерален мениджър на Ford Racing Уил Форд също коментира изказването на Таурис. Той настоя, че на Ред Бул Пауъртрейнс е смело инженерно постижение, а не маркетингова акция.
„Нищо не може да бъде по-далеч от истината, че партньорството ни с Ред Бул е маркетингова акция“, обясни Форд.
„Можехме да похарчим много пари, за да сложим логото си на кола или да поставим името си до името на отбора. Но ние взехме много обмислено решение да създадем Ред Бул Форд Пауъртрейнс като истинско техническо партньорство и да допълним смелата инициатива, която Ред Бул реши да предприеме, за да разработи свой собствен двигател.“
Уил Форд също подчерта, че сътрудничеството се състои в обединяването на огромните ресурси на марката в областта на научноизследователската и развойна дейност с бързината на тима от Милтън Кийнс в състезанията.
„И ние открихме областите, в които Форд може да допълни по уникален начин уменията и възможностите на Ред Бул. Трябва да като се има предвид размера, обхвата и техническата експертиза в нашата организация, с намерението да създадем най-добрия двигател в F1, точно както направихме през изминалите десетилетия“, добави американецът.
Вижте тази публикация в Instagram.
