Шарл Льоклер се класира за Q3, докато съотборникът му Люис Хамилтън отпадна за пореден път в първия квалификационен сегмент – този път на сесията за разпределение местата на стартовата решетка за Гран при на Катар. Въпреки че стигна до топ 10 обаче, монегаскът трудно намираше думи да опише болида си. Ферари SF-25 бе със значително променени настройки, тъй като положението бе стряскащо лошо още в спринта. След финала на късата състезателна дистанция Льоклер каза, че е помислил, че нещо се е счупило.
„Алпин е пред нас? Не знам какво да кажа. Факт е, че имаме много сериозен проблем. Борим се да разберем откъде произтича. Вече доста проучвахме, пробвахме различни посоки с настройките, но колата просто е бавна. Това е положението“, коментира Льоклер
„Още от тренировката е кошмар. Смених много по неща по колата от сутринта досега. Нищо не се получава по-добре. Огромно предизвикателство е дори само да задържиш болида на пистата. Мислех, че ще отпаднем още в Q1 или Q2“, продължи Шарл.
„Дали съм оптимист за утре? Не, което е доста рядко. По принцип съм много оптимистично настроен, но трябва да кажа, че този уикенд в колата има 0 представяне“, каза още Льоклер.
Хамилтън след спринта попита как са успели с тима му да направят колата още по-лоша.
„Миналата нощ намериха нещо на симулатора и приложихме тези промени. Колата се караше много, много трудно поради някаква причина. Нямаше никаква стабилност. Задницата се пързаля, рязко се дестабилизира. Има и подскачане. Предната част не е стабилна в средата на кривите. Изобщо поведението е различно между ниско-, средно- и високоскоростни завои. Няма да повярвате каква борба е с колата“, обясни седемкратният световен шампион.
„Бях буден цяла нощ, не можах да спя. Мислех какво повече мога да направя, как да помогна повече на инженерите си. Какви промени да направим. Не е липса на опити. Няма да се откажем. Дори при всички трудности аз вярвам“, допълни Хамилтън.
След квалификацията не изглеждаше като да му е останала много вяра, макар да каза, че поведението на автомобила се е подобрило.
„Усещането в болида бе много по-добро. Това просто не се отрази във времената ни. Аз не направих добра последна обиколка“, заяви Хамилтън
Льоклер се съгласи, че чувството от управлението се било подобрило. Той обаче имаше сериозно завъртане с висока скорост и извади късмет, че не удари нищо. Люис пък каза, че проблемът не е в съсредоточаването на Ферари върху проекта за 2026 г., за което разказа Фредерик Васьор.
„Този развоен процес не е проблем. Аз исках да се прехвърлят към болида за догодина, когато стана ясно, че колата не е добра. Исках да съм сигурен, че ще започнем рано. И напълно подкрепих решението“, каза Хамилтън.
View this post on Instagram
