Лиам Лоусън призна, че все още не е свикнал с новите F1 автомобили, които се използват тази година. Пилотът на Рейсинг Булс призна, че „всичко е съвсем различно и трудно“ заради новите правила и управлението на енергията. Лоусън също така посочи, че сега има по-големи последствия при допускане на грешки.
Тази година влязоха в сила нови технически правила за шаситата и задвижващите системи. Това на практика изправи пилотите от F1 пред огромно предизвикателство заради по-различните задвижващи системи.
До момента се проведоха две състезания от сезон 2026- Гран при на Австралия и Гран при на Китай. Те принудиха пилотите да се приспособят към стил на каране, който е в пълен контраст с това, с което бяха свикнали досега. Това важи най-вече заради изискванията за управление на енергията в батерията
Подготовката преди състезанието е изключително важна. Тя е насочена към това как да се извлече максималното от разпределението на мощността между двигателя с вътрешно горене и батерията. Това поставя пилоти като Лоусън и неговите колеги в по-трудна ситуация и им отнема част от времето, върху което да се съсредоточат върху настройките на болидите.
Лоусън имаше труден старт на сезон 2026. В Австралия той финишира 13-ти, след като едва не беше ударен от Франко Колапинто на старта. Седмица по-късно новозеландецът записа много силно състезание в Китай, класирайки се седми. Въпреки този резултат Лоусън все още отказва да даде положителна оценка за новите болиди.
„В момента те се управляват съвсем по различен начин“, заяви Лоусън. „Много е трудно да свикнем с всяка писта. Голямата разлика е, че преди започвахме уикенда, като прекарвахме почти цялото си време в мислене за настройките на болида и оптимизиране на баланса му. В момента всичко се свежда до управление на енергията.“
„Прекарваме толкова много време в разговори за това как да управляваме енергията и да извлечем максимума от нея. Именно от това зависи времето за обиколка.“
„Състезанията също са доста различни. По принцип трябва да използваме много различни инструменти и да караме по съвсем различен начин, за да се опитаме да изпреварваме и да се защитаваме. Това е нещо, което все още учим.
„Досега всичко е ново. Всичко е съвсем различно и трудно Това е нещо, към което също се свикваме“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Този уикенд Лоусън се чувства по-уверен след представянето си в Китай. Новозеландецът знае, че пистата в Сузука ще представлява по-голямо предизвикателство, тъй като това е още една писта, на която колата бързо губи енергия, подобно на тази в Австалия
„Беше добър уикенд, без съмнение“, каза Лоусън, имайки предвид Шанхай. „Честно казано, не бяхме много бързи през уикенда. Класирахме се доста зле. Определено не беше писта, която ни подхождаше, така че извлякохме максимума от нея.“
„В началото на състезанието целта ни беше да се опитаме да влезем в точките. Определено не очаквахме да завършим там, където на практика завършихме. Очевидно ни помогна фактът, че някои от пилотите от челните позиции не финишираха. Дори и без това щяхме да се върнем в точките, което щеше да бъде добро състезание за нас. Много съм доволен от Китай.“
„Сигурен съм, че този уикенд ще бъде труден. Очевидно имаме нови промени по колите този уикенд, към които трябва да се опитаме да се адаптираме. Стартът беше приличен“, заключи Лиам Лоусън.
Now let’s get this weekend started 🕺 #F1 #VCARB #JapaneseGP pic.twitter.com/rmqnCxT59X
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) March 26, 2026
