Като „черен ден“ определи Хелмут Марко Гран при на Австрия, след като Макс Верстапен отпадна още в първата обиколка на домашното за Ред Бул състезание. Нидерландският пилот бе ударен от Андреа Кими Антонели. И двамата с пилота на Мерцедес останаха в зоната за сигурност. Младежът се извини на четирикратния световен шампион още на пистата, а самият Макс каза, че такива неща са се случвали на всеки автомобилен състезател. Разликата в генералното класиране спрямо пилотите на Макларън обаче се увеличи още повече. Верстапен е трети в подреждането със 155 точки – на 61 зад Оскар Пиастри и на 46 зад Ландо Норис.
„Беше черен ден. Разликата е почти невъзможна за наваксване. Ако не се случи нещо наистина извънредно, то трябва да предположим, че шампионатът е приключил за нас“, заяви Марко след Гран при на Австрия
„Макс направи добър старт и излезе от външната страна на трети завой, за да избегне неприятности. Кими се появи отникъде и тотално го изтарани с блокираните колела. Анализът сочи, че можехме да се борим за подиум. От Мерцедес не бяха бързи, Ферари-тата също не бяха особено впечатляващи. Макларън-ите бяха недостижими. Тях изобщо не ги видяха повече (след старта), но както споменах подиумът бе възможен за нас. На старта може да поемеш риск, но трябва да си подготвен ако някой назад свърши нещо глупаво“, допълни австрийският съветник на Ред Бул в Гран при.
Верстапен посочи, че с тима му винаги се стараят да свършат възможно най-добра работа.
„Моята настройка и подход няма да се променят. Печелили сме много в миналото. Понякога трябва да приемеш, че не побеждаваш и просто да продължиш да се стараеш да правиш най-доброто“, посочи Макс.
На въпроса какво означаваше инцидентът в началото на Гран при на Австрия за защитата на титлата му отговорът бе: „Надявам се да спрат да я споменават вече.“
Шефът на Ред Бул Рейсинг Кристиан Хорнер заяви, че ръководеният от него отбор ще се съсредоточава върху надпреварите старт за старт.
Днес пък изтича едногодишният срок, в който важат първите две от общо 11 наказателни точки в суперлиценза на Верстапен. Темата за ситуацията, в която той бе само на 1 пункт от автоматичен бан за участие в едно състезание, бе повдигана толкова пъти, че в навечерието на Гран при на Австрия Макс категорично отказа да отговаря повече на подобни въпроси. Тези две точки той получи за инцидента с Ландо Норис на Ред Бул Ринг миналата година. Тогава нидерландският пилот бе твърд в убеждението си, че е бил в правото си.
С отпадането на 2 точки в суперлиценза на Верстапен остават 9 почти до края на октомври. До тогава има 8 старта от световния шампионат на Формула 1 за 2025 г.
View this post on Instagram
