Архиви

Ред Бул признава, че през 2012 г. геният на Ейдриян Нюи вече не играе толкова решаваща роля...

Според Булие, Райконен прилича „на диво животно, което просто трябва да пуснеш на свобода“. Кими предпочита да „говори“ на пистата, отколкото да дава интервюта...

Летището в Лесново приюти екипа на международната програма BMW JOYDRIVE Tour, чиито акценти тази година бяха моделите от Серия 1 и Серия 3, технологиите на пакета ConnectedDrive и резултатите от концепцията за повишена динамика и нулеви нива на вредни емисии, приложена в модификацията ActiveHybrid на Серия 5. Всичко това трябваше да демонстрира и пословичното удоволствие от шофиране, характерно за автомобилите на марката ш намерило не случайно място в името на обиколката.

Карам новия i30 на Хюндай, заменил в кря на миналата година добре познатото предишно поколение. Оформен в новата стилистика на компанията, която корейците наричат Флуидна скулптура, хечбекът изглежда далеч по-впечатляващо от преди. В сравнение с него предшественикът му ми се струва като че ли малко скучен и обикновен. Сега нещата изглеждат съвсем различно - изящно огънати линии и хармонични пропорции, а вълнообразния релеф на страничните повърхнини ми напомнят за по-големия i40, новата Елантра и донякъде на асиметричното купе Велостер. През двата дни имах възможността да изпитам два различни двигателя - изцяло новия за модела 1,6-литров бензинов GDI с директно впръскване на горивото и мощност от 135 к.с. Обновения дизелов агрегат е също с обем 1,6 литра и 128 к.с. Двигателят не е прекалено шумен, не усетих и характерните вибрации, познати от подобни двигатели, а и тягата от 260 Нм е достатъчна.

След първите три състезания Михаел Шумахер отправи критика към Пирели, че продуктите на италианците за тази година не позволяват да се кара на лимита на колата, защото в такъв случай животът им бързо приключва...

След като преди началото на уикенда в Бахрейн демонстрантите в кралството обявиха „дни на гнева“, завършили с много демонстрации и един смъртен случай, във вчерашния следобед двата часа състезание преминаха безпроблемно, създавайки впечатлението, че всичко е овладяно...

Стартът на сезона в DTM (Германски шампионат за туристически автомобили) наближава. На 29 април на пистата Хокенхайм ще бъде открита годината за тази серия, която оправдано предизвиква огромен интерес. Като начало той се дължи на това, че представените там автомобили са значително по-мощни от тези в популяризирания от ФИА в последните няколко години WTCC...

След като ФИА забрани системата на Лотус за регулиране височината на колата при спиране, системата F-duct изглежда е трън в очите им. Подобна е и ситуацията при Ред Бул, където световните шампиони изглежда отстъпват от позициите си поне в началото на сезона...

Картина със символичен характер: докато Фелипе Маса сваляше отегчено шлема си след 15-ото място вчера, на няколко метра нататък Алонсо и Доменикали празнуваха сензационната първа победа за сезона...

Новият Mercedes-Benz A-Class има по-традиционна форма от предишните две поколения. Хечбекът с пет врати ще се предлага в три основни модификации - Urban, Style и AMG Sport. Новият A-Class ще се предлага с нови екологични двигатели - три бензинови с обем 1,6 (А180 и А200) и 2 литра за А250 с турбопълнене и мощности 115, 156 и 211 к.с. съответно. Дизеловата гама е представена от два мотора с обем 1,8 литра (109 и 136 к.с.) и един 2,2-литров със 170 к.с.

С радикални промени в конструкцията „червените“ се опитаха да затворят дистанцията между тях и Ред Бул, но след 12-те дни на предсезонните тестове Скудерията продължава да гадае, кои са правилните решения...

„Заради гумите на Пирели, които през тази година дават повече грип, почти не се усеща липсата на обдухване на дифузьора“, обясни след първите изпитания Люис Хамилтън...