Слуховете за евентуални сериозни размествания в MotoGP продължават с пълна сила. По-рано днес някои издания обявиха, че Педро Акоста отива в Дукати догодина и ще си партнира с Марк Маркес. Същевременно Алекс Маркес е свързван с преминаване в КТМ.
💥 ACOSTA A DUCATI 💥
Seguimos para Bingo: Pedro Acosta ha firmado con Ducati para ser piloto oficial en MotoGP 2027 y 2028.
(Info vía As) pic.twitter.com/8fWauq5SAI
— Swinxy (@Swinxy) January 29, 2026
Silly Season в MotoGP стартира още преди започването на официалните предсезонни тестове за 2026 г. Вчера Моторспорт хвърли бомба, след като обяви, че Фабио Куартараро е подписал с Хонда. След това пък беше обявено, че Хорхе Мартин отива в Ямаха.
Сега се говори, че Педро Акоста напуска КТМ в посока Дукати. Там той ще замени Франческо Баная и ще стане съотборник на Марк Маркес. Предполага се, че младият испанец вече е постигнал договорка с марката от Болоня. Според испанския вестник AS, това трябва да се случи скоро
Моторспорт пък разбира, че споразумението между Акоста и италианския производител вече е сключено. Сега очаква окончателното доуточняване на клаузите в новия договор на Маркес. След като това бъде направено, се очаква да последват официални съобщения. Те вероятно ще бъдат обявени преди началото на тазгодишния шампионат на 1 март.
Освен това става ясно, че представители на Франческо Баная вече работят по намирането на ново място за италианския пилот. Има голяма вероятност двукратният световен шампион да напусне Дукати в края на годината. Предполага се, че той може да се присъедини към отбора на неговия ментор и близък приятел Валентино Роси. Това би му позволило да остане в семейството на Дукати, макар и в сателитен отбор.
Има немалка вероятност Баная да премине към друг производител. Едната опция за него е Ямаха, където да си партнира с Мартин. Другата е Априлия, където да бъде съотборник на Марко Безеки, който също е протеже на Роси.
Акоста е един от най-младите и перспективни пилоти в MotoGP. Затова ще бъде много трудно на КТМ да го задържи. Австрийският производител все още не е възстановил от кризата, в която изпадна преди година. Затова няма да бъде трудно Акоста да получи по-добри условия от друг производител. Освен Дукати, интерес към него проявява и Хонда.
По-рано тази седмица Акоста коментира пазара на пилоти за 2027 г. Испанецът очаква много негови колеги да сменят отборите след края на настоящата кампания
„Мисля, че тези, които са щастливи там, където са, ще останат. Тези, които не са, ще продължат напред“, каза Акоста.
„С толкова голяма неизвестна, тъй като не знаем какво ще се случи през 2027 г., хората, които се чувстват комфортно, също няма да поемат никакви рискове, защото поне се чувстват комфортно на мястото, където са. Така че, е, това ще бъде неизвестна за всички.“
На въпроса дали от KTM биха могли да го убедят да остане още, Акоста отговори: „Е, в крайна сметка знаем, че 2025 г. се оказа по-трудна за всички KTM, отколкото очаквахме. Това е нещо, което смело казвам.“
„Искам да се кача на мотора и да видя какво ще открия. Мога честно да кажа, че са работили невероятно усилено през зимата, дори повече, отколкото очаквах. Мисля, че бях доста строг и доста ясен относно нещата, които исках.“
„Истината е, че в КТМ са работили невероятно усилено в сравнение с това, как бяхме в предсезонната подготовка миналата година. Така че ще имаме време да видим. Не бързам“, добави Педро Акоста.
Другият слух е свързан с Алекс Маркес. Говори се, че вицешампионът за 2025 г. води преговори с КТМ. Там той трябва да замени именно Акоста. В момента 29-годишният пилот кара за отбора на Грезини. Но не се изключва той да премине към редиците на КТМ и да бъде официален заводски пилот. Като негов потенциален съотборник е спряган Маверик Винялес, който сега кара за тима на Tech3.
🚨 Alex Marquez é o piloto preferido pela KTM para formar dupla com Maverick Viñales em 2027.
Os primeiros contactos entre as duas partes já foram feitos.#MotoGPnaSPORTTV pic.twitter.com/c3TJsbwl8p
— Pecco68 (@68Pecco) January 30, 2026
