Алекс Палу загуби делото, което Макларън заведе срещу него заради разваляне на договора в края на 2023 г. Според Върховния съд в Лондон, испанският пилот ще трябва да плати поне $12 млн. като компенсация за нанесените вреди на британската компания.
In other news, Palou has lost his lawsuit against McLaren, so he will have to pay $12 million pic.twitter.com/qAQdWj3uU4
— Holiness (@F1BigData) January 23, 2026
Преди малко повече от три години Палу подписа многогодишен договор с Макларън. Според него, испанецът трябваше да се присъедини към програмата на британската марка в Индикар. Освен това Палу беше и тестов и резервен пилот на Макларън в F1
Палу опита да се освободи от договора си с Чип Ганаси Рейсинг в средата на сезон 2022. Това обаче не се получи, след като отборът активира опцията си да задържи испанския пилот за 2023 г. Това на свой ред доведе до скандал между Макларън и Чип Ганаси Рейсинг.
Двата отбора в крайна постигнаха съгласие. Според него Палу трябваше да кара за американския екип през сезон 2023, след което да се присъедини към организацията на Зак Браун.
Палу обаче така и не стана част от екипа на Макларън в Индикар. През 2023 г. испанецът реши да подпише нов договор с Чип Ганаси Рейсинг и да развали този с Макларън. Съвсем очаквано, това ядоса Зак Браун, който обяви, че отборът ще съди испанеца. Американецът посочи огромните загуби, които неговата организация е претърпяла заради решението на испанеца да развали споразумението.
Делото между Макларън и Палу започна в края на миналия септември. Двете страни бяха изслушани във върховния съд в Лондон. Съвсем очаквано, Палу и Зак Браун си размениха взаимни обвинения. След края на изслушването стана ясно, че Макларън иска обезщетение от $20 млн. заради вредите, които са били нанесени заради развалянето на договора през 2023 г.
По-рано днес стана ясен резултатът от делото. Върховният съд в Лондон отсъди в полза на Макларън. Така Палу трябва да плати поне $12 млн. на тима заради претърпените загуби. Зак Браун нарече това „напълно подходящ резултат.“
„Това е напълно подходящ резултат за Макларън Рейсинг. Както показва решението, ние ясно доказахме, че сме изпълнили всяко едно договорно задължение към Алекс и сме спазили изцяло договореното“, каза Зак Браун.
„Благодарим на съда за признаването на значителното търговско въздействие и смущенията, които нашият бизнес претърпя в резултат на нарушението на договора с отбора от страна на Алекс.“
В същото време Палу призна, че е „разочарован от факта, че са присъдили такива обезщетение на Макларън. Той подчерта, че „исковете на Макларън срещу него, които някога възлизаха на почти $15 милиона“, са „отхвърлени изцяло“. Малко след новината Палу публикува изявление.
„Съдът отхвърли изцяло исковете на McLaren Formula One срещу мен, които някога възлизаха на почти $15 милиона“, заяви Палу. „Бих искал да благодаря на Отмар Шафнауер за експертната му помощ.“
„Решението на съда показва, че исковете срещу мен са били напълно преувеличени. Разочароващо е, че толкова много време и средства бяха похарчени за борба с тези искове, някои от които съдът счете за неоснователни. Това бе просто защото реших да не карам за Макларън, след като разбрах, че няма да ми дадат място в F1.“
„Разочарован съм, че на Макларън са присъдени обезщетения. Те не са претърпели никакви загуби, защото са спечелили от пилота, който ме замести. Обмислям възможностите си с моите съветници и на този етап нямам какво повече да коментирам. Очаквам с нетърпение предстоящия сезон с Чип Ганаси Рейсинг“, добави четирикратният шампион в Индикар.
A ruling has been made in the McLaren Racing versus Palou case . McLaren was awarded over $12 million in damages.
Statement from Palou: pic.twitter.com/kl90FqqWE5— Jenna Fryer (@JennaFryer) href=“https://twitter.com/JennaFryer/status/2014660068738801859?ref_src=twsrc%5Etfw“>January 23, 2026
Чип Ганаси също коментира изхода от съдебната битка на Палу. Отборът обяви, че испанският пилот има пълна подкрепа и няма търпение да започне новия сезон в Индикар
„Алекс има нашата пълна подкрепа, сега и завинаги. Ние познаваме характера на нашия пилот и силата на нашия отбор. Нищо не може да промени това. Макар да уважаваме съдебния процес, фокусът ни е точно там, където трябва да бъде: върху състезанията, върху победите и върху това, което тази организация винаги е правила най-добре – да се състезава на най-високо ниво“, каза Чип Ганаси.
„Ние сме решени да спечелим още едно първенство в Индикар и да защитим победата си в Индианаполис 500 през 2025 г. Там е нашата енергия и там е фокусът на Алекс – на пистата, правейки това, в което е най-добър: да печели.“
Междувременно Макларън също така спечели иска си за $1.3 милиона за увеличението на заплатата на Пато О’Уорд вследствие на раздялата с Палу, за да гарантира, че ще запази поне един топ пилот. Компанията иска и $500 000 за плащането, което би получила от Дженерал Моторс за управлението на „пилот от А-ниво“ – което неговите крайни заместници на Палу в кратък срок така и не удовлетвориха
Зак Браун не успя да си възстанови по-малки суми, свързани с спонсорството, разходите за тестовете на Палу и бонуса за подписване. За него американецът твърдеше, че е аванс от заплатата, която Палу е загубил, като не е изпълнил договора си. В допълнение към присъдените обезщетения, Макларън ще поиска лихви и възстановяване на съдебните си разноски на по-нататъшно заседание.
