След като времето в Малайзия се подобри, втория ден от тестовете на пистата Сепанг бе доста натоварен. Състезателите съсредоточиха усилията си върху изпробването на нови части, а в края на деня начело отново бяха Дани Педроса и Хорхе Лоренцо. Пилотът на Хонда даде време от 2:00.549 мин., което бе значително по-добро от това в предишния ден.
„Работихме най-вече върху разпределението на теглото, за да постигне максимално добър баланс”, заяви Педроса след края на втория ден. „Много съм доволен от резултатите днес.”
От Хонда разкриха, че също така са доволни и от издръжливостта на двигателите си, защото през тази година ще е позволено използването на пет, вместо на шест агрегата, както бе през миналата година.
Както и във вчерашния ден Хорхе Лоренцо бе най-сериозният съперник на Педроса. Той изостана на едва 0,019 сек зад сънародника си. Лоренцо изпробва нови части за своя М1, като използва и преработен двигател.
Третото място пък бе за Марк Маркес. Поредният испанец показа отново чудесно представяне и това дава надежди на Хонда, че развитието на мотоциклета върви в правилната посока.
„В момента съм много доволен”, заяви шампионът в Moto2 от миналата година, който явно се адаптира много бързо към новата за него машина. Единствено сериозните спирания преди острите завои все още са известен проблем за Маркес. „Изпробвахме различни части и си поиграхме с електрониката, но за момента всичко върви добре.
Валентино Роси направи 45 обиколки във втория ден и отново завърши четвърти, на около половин секунда зад Педроса. Времената му през деня обаче бяха доста константни, което дава надежди за феновете му за по-добро представяне през новия сезон.
Резултатите от Сепанг в сряда (топ 10):
1. Дани Педроса (Honda) 2:00.549 мин. (37 об.)
2. Хорхе Лоренцо (Yamaha) +0.019 сек (52)
3. Марк Маркес (Honda) +0.254 (34)
4. Валентино Роси (Yamaha) +0.489 (45)
5. Кал Кръчлоу (Yamaha) +0.762 (41)
6. Щефан Брадъл (Honda) +0.820 (31)
7. Алваро Баутиста (Honda) +1.180 (46)
8. Брадли Смит (Yamaha) +1.382 (40)
9. Ники Хейдън (Ducati) +1.561 (51)
10. Андреа Довициозо (Ducati) +1.830 (51)
