Начало Формула 1 Пиастри пръв в спринта в Катар пред Ръсел и Норис

Пиастри пръв в спринта в Катар пред Ръсел и Норис

Пиастри поведе на старта и остана начело през всичките 19 обиколки на късата състезателна дистанция

от
Kaloyan Petrov
-
2270
0
Оскар Пиастри, Джордж Ръсел, Ландо Норис, Макс Верстапен
снимка: Макларън

Оскар Пиастри спечели спринта през уикенда за Гран при на Катар. Той поведе на старта и остана начело през всичките 19 обиколки на късата състезателна дистанция. Втори се класира Джордж Ръсел с Мерцедес. Трети остана Ландо Норис с втория Макларън, а Макс Верстапен (Ред Бул) се нареди четвърти.

В часовете преди спринта няколко срещи привлякоха вниманието. В падока Ейдриан Нюи, който отново е в центъра на вниманието, след като бе обявено, че от догодина ще е шеф на Астън Мартин, се видя с двама бивши пилоти на Ред Бул. Английският конструктор си говори с Дейвид Култард и Марк Уебър. Шотландецът сега е телевизионен коментатор. Уебър обаче е мениджър на Оскар Пиастри и това може да доведе до нови слухове относно бъдещето на австралийския пилот.

Другата среща бе на Тото Волф и Макс Верстапен, които изрично спряха да си поговорят. Шефът на Мерцедес в Гран при опитваше да привлече четирикратния световен шампион в екипа от Бракли. За този сезон се отказа доста отдавна. Доста наблюдатели обаче смятат, че Верстапен ще види как ще тръгнат нещата догодина при влизането в сила на новите технически правила и след това реши какво ще прави. При това положение никой не изключва възможността Макс да смени отбора. Самият пилот каза този уикенд в Доха, че ако новите правила не му харесат, може и да си тръгне направо от спорта.

Четирима пилоти се наредиха за старт в питлейна – състезателите на Алпин Пиер Гасли и Франко Колапинто, Ланс Строл и Люис Хамилтън, който смени задното крило и настройки по окачването.

При потеглянето Оскар Пиастри от полпозишън поведе пред Джордж Ръсел и Ландо Норис. Верстапен излезе пред съотборника си Юки Цунода и взе четвъртото място

Фернандо Алонсо бе пети, следван от Андреа Кими Антонели, Сайнц, Исак Хаджар, Алекс Албон. Шарл Льоклер отиде 13-ти – зад Габриел Бортолето и Оливър Беърман.

В началото Верстапен опита атака, но остана зад Норис. В четвъртата от общо 19 обиколки авансът на Пиастри бе над секунда и половина. На малко на 1 секунда се движеше Ландо за Ръсел. Макс се задържаше в DRS зоната на Макларън-а.

„Аха, подскачането още е лошо“, обади се Верстапен по радиото.

И двамата пилоти на Ферари Льоклер и Хамилтън казаха на екипа си, че имат проблеми със задната част на колите си. Рейс инженерът на Шарл Бриан Бози отговори, че виждат проблема в данните на питуола.

„Ясно, но има ли причина?“, попита Льоклер.

„Нищо не виждаме“, отговори Бози.

След това даде инструкция на монегаска за преминаването на 12-ти завой, след което Шарл каза: „Това е единственият начин да се задържа в DRS-а. Бавни сме.“

В 10-ата обиколка Пиастри бе на 2 секунди пред Ръсел. Норис бе на същата разлика зад пилота на Мерцедес. Верстапен продължаваше да се обажда на Ред Бул и им каза, че болидът постоянно подскача

Хамилтън в дъното на колоната не напредваше и съобщи, че неговият SF-25 е много нестабилен.

Цунода получи три предупреждения за нарушаване ограниченията на трасето. Следващо нарушение щеше да доведе до наказание. Лиам Лоусън изхвърча от пистата и мина пред Льоклер при връщането, след което даде позицията обратно на Шарл. Юки пак наруши лимитите на трасето и си изкара 5 секунди наказание. От Ферари Рикардо Адами пък даде инструкция на Хамилтън какво да промени за тест на пистата.

В челото Пиастри водеше спокойно пред Ръсел, Норис и Верстапен. Разликата между Ландо и Макс вече бе 3,5 сек. Антонели също получи предупреждение за нарушаване ограниченията на пистата два тура преди карирания флаг. След известно колебание, изтрита и после върната обиколка той също получи 5 секунди наказание.

В челото Пиастри безпроблемно пресече пръв финала пред Ръсел и Норис. Верстапен остана четвърти.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА