Сезон 2011 вече е към края си след проведени 14 състезания. В отбора на Дукати обаче всичко е променено спрямо представения мотор в началото на годината. Бяха направени безброй модификации, изпробвани бяха най-различни елементи и схеми, но въпреки това продължава да липсва повече от секунда спрямо отборите в челото. Последно на Арагон Ники Хейдън завърши на седма позиция, а Валентино Роси бе едва десети. Американецът завърши с време, по-бавно с 25 секунди от това, което през миналата година му позволи да се качи на подиума. В Испания пък за първи път през този година Роси кара с рама от алуминий. Това обаче не бе отчетено като прогрес от 9-кратния световен шампион.
„Лично аз очаквах след неговите изказвания да бъде по-бърз“, чудеше се Хейдън след състезанието в неделя. „Беше много възбуден, когато говорих с него в четвъртък. Но дори и за него е много трудно да опознае едно шаси в рамките на само един състезателен уикенд.“
Хейдън от своя страна кара за трето състезание с рамата GP11.1.
„За мен уикендът бе наистина тежък“, продължи американецът. „Знаех, че ще имам проблеми с гумите. Още след първите пет обиколки, те се износиха значително. Това бе странно, защото в последните няколко състезания нямах подобни проблеми. Напротив. Също така не смятам, че съм по-бавен с 25 секунди. Пилотът със сигурност носи някаква вина, но чак толкова голяма. 25 секунди са прекалено много. Имах едно излизане от пистата, което ми струваше известно забавяне. Но на нас просто ни липсват много отговори.
Изпробвах много детайли през тази година. Но е ясно видимо, че ние не постигаме никакъв напредък. Всички работим много усилено, но ако съм честен по-скоро има регрес. Не мисля обаче, че това ще ни накара да се предадем и да се откажем от борбата. Това бе първото истинско състезание за мен през този сезон с този мотор. Ясно е, че правим нещо погрешно. Само че никой не знае какво.
„Кейси беше бърз, но Шпийс, Лоренцо и момчетата, които не бяха сменяли моторите си също бяха по-бавни от миналата година. Просто не разбирам, какво се случва. Много сме назад и искаме да изпробваме и подобрим много неща. Явно е, че не сме свършили добра работа. Може би прекалихме с опитите през този сезон, но се мислеше много и за следващия. Трябва да намерим правилната посока и да продължим напред.“
Роси също не разбира, какво точно не е наред.
„Определено не съм сигурен, какво ни куца“, заяви Роси. „Може би проблемът е между мен и мотора. Не съм убеден, че новото шаси ще подобри ситуацията или че проблемът е в материала. Трудно е да се каже. За съжаление не съм инженер и не мога да знам. Отговорът трябва да дойде от Дукати.“
