Пирели обяви гумите за последните четири старта преди лятната пауза за сезон 2025 в F1. Те ще се проведат на пистите в Австрия, Великобритания, Белгия и Унгария. Най-интересен е изборът за Спа, където Пирели ще предоставят на екипите С1, С3 и С4.
Tyre selections are out for the F1 races up to the summer break! Austria & Hungary stick to 2024 specs (C3/C4/C5), while Silverstone goes a step softer and Spa swaps the C2 for the C1 as Hard. More strategy options, more unpredictability. #Fit4F1 #F1 https://t.co/HuLLiS1eiV pic.twitter.com/hXSGKNoCku
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 30, 2025
Пирели информира отборите за избраните смеси за четирите старта преди началото на лятната пауза: Австрия, Великобритания, Белгия и Унгария. Изборът на глобалния партньор на F1 за гуми, определен съвместно с ФИА, включва както нови, така и познати варианти. Смесите за състезанията в Ред Бул Ринг и Будапеща са същите като миналата година. За Силвърстоун и Спа обаче има значителни промени
За състезанията в Австрия (27-29 юни) и Унгария (1-3 август) всякакви исторически препратки са чисто съвпадение. Отборите от F1 ще могат да използват C3 като хард, C4 като медиум и C5 като софт. Тези две писти са почти еднакви по дължина, те имат много различни характеристики. Първата е много бърза, с едва десет завоя и доста дълги прави участъци. Втората е много криволична, с едва един прав участък. Въпреки това силите, които се упражняват върху гумите, не са особено големи.
Съвсем различна е ситуацията със Силвърстоун и Спа. Това са две от най-старите и атрактивни писти в календара. Те са с най-различни характеристики, включително и с нивото на натоварване, което налагат на гумите на Пирели. Обикновено за Силвърстоун Пирели избира най-твърдата тройка от наличните смеси. Тази година е взето решение да се премине към по-мека смес. Следователно Пирели ще предостави на екипите С2, С3 и С4. Що се отнася до Белгия, две от смесите са същите като миналата година и са подредени по същия начин. За разлика от 2024 г., когато хард беше C2, сега тази смес ще бъде C1.
Този избор на Пирели е съответствие с подобни решения, взети в някои състезания в началото на сезона. Целта е да се даде по-голям избор на състезателни стратегии. Това би могло да направи едното и двете спирания еднакво привлекателни. В Силвърстоун предизвикателството ще бъде да се управлява гумата медиум, която през последните две години всъщност служи като софт.
Тази година уикендът в Спа отново ще включва спринт. Тези, които изберат твърдите гуми с идеята да спрат само веднъж, ще трябва да вземат предвид разликата в представянето, която сега разделя C1 от C2. Миналата година това бяха най-твърдите гуми на Пирели.
