Гран при на Абу Даби е последен 24-ти кръг за сезон 2025 в световния шампионат на F1. Състезанието се провежда на пистата Яс Марина с дължина 5.281 км. Това е последният старт, в който Пирели ще използва настоящите гуми, въведени през 2022 г.
Абу Даби е домакин на последния кръг за сезона. Това ще бъде и последното участие в състезателен уикенд за гумите на Пирели за F1, въведени през 2022 г.
От следващия сезон гумите отново ще бъдат с 18-инчови гуми. Техният размер ще бъде по-малък, за да отговаря на новото поколение автомобили, разработени в рамките на новите технически правила.
Два дни след края на Гран при на Абу Даби, пистата Яс Марина ще бъде домакин на групови тестове с болиди, адаптирани за гамата гуми за 2026 г. В тях също така ще участват и млади пилоти
Пирели се придържа към обичайния избор на смеси за последната надпревара от сезона в Абу Даби, а именно C3, C4 и C5. Исторически погледнато, на пистата Яс Марина се наблюдава известен грейнинг. Но от миналата година насам това явление изглежда относително ограничено. По-голямата устойчивост на настоящите гуми би могла да го намали до такава степен, че дори меките гуми, които обикновено се използват само в квалификациите, биха могли да бъдат такива, около които да се изгради стратегия за състезанието. На тази писта износването е термично по характер. Обикновено се наблюдава на задните гуми поради изискването за сцепление, особено в последния сектор на пистата в Абу Даби.
Миналата година 19 пилоти избраха да стартират Гран при на Абу Дами с гуми медиум, с изключение на Хамилтън, който избра хард. Най-бързата стратегия беше с едно спиране, като за втория стинт се използваха твърди гуми на Пирели. От първите десет финиширали, само Алонсо направи две спирания. Един-единствен пилот караше с меки гуми с единствената цел да постигне най-бързата обиколка в състезанието. Грейнингът и износването бяха ограничени. Така дори тези, които влязоха в бокса преди преполовяването на състезанието успяха да направят само два стинта без затруднения.
Пистата в Абу Даби е домакин на финалното състезание от даден F1 сезон вече 13 пъти. Това е модерно съоръжение от последно поколение, което е с дължина 5.281 км и има 16 завоя. Пилотите я познават добре, тъй като това отдавна е мястото, където се провеждат тестовете след края на сезона
Проектирана от Херман Тилке, пистата в Абу Даби претърпя основен ремонт преди четири години. В резултат на което дължината ѝ бе леко намалена, а скоростта и плавността ѝ – увеличени. Това създава повече възможности за изпреварване, особено на 1.2-километровата права отсечка между бавните завои 5 и 6.
Друга интересна отсечка е тази между завоите 10, 11 и 12, където пилотите трябва да спират рязко, което създава силни странични натоварвания върху болида. Повърхността на пистата е направена от специален асфалт, внесен от Англия. Така тя осигурява средни нива на абразивност и сцепление. За да се изгладят някои неравности, пистата беше преасфалтирана от от завой 1 до завой 4. Както при всички нощни състезания, ще има значително понижение на температурата между първата и последната сесия. Условията на пистата могат да се променят в зависимост от това кога болидите са на пистата и ще бъдат повлияни и от количеството гума на Пирели, нанесена от поддържащите състезания, включително Формула 2.
Това ще бъде 17-та поредна година, в която пистата Яс Марина е домакин на Гран при на Абу Даби. Първото издание, през 2009 г., беше спечелено от Себастиан Фетел. Най-успешният пилот в Абу Даби е Люис Хамилтън с пет победи. Макс Верстапен може да изравни този рекорд, тъй като има четири на свое име. Ландо Норис е последният действащ пилот с победа в Абу Даби. Британецът спечели последното издание на състезанието. Сега той се надява именно тук да стане световен шампион.
Ред Бул има най-много успехи в Абу Даби- 7. Мерцедес има 6, а Макларън- 2. Ще видим този уикенд кой от тези отбори ще грабне победата на пистата Яс Марина.
The start of something special 🤩#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/6UTGHZjqmh
— Formula 1 (@F1) December 2, 2025
