Пирели обяви гумите за сезон 2026 в F1. Италианският производител обяви, че догодина ще използва смесите от С1 до С5. Това означава, че най-новата смес, въведена тази година- С6- няма да се използва след проблемите в някои от състезанията.
Пирели финализира типовете гуми за сезон 2026 във Формула 1. Италианската компания реши да не включва екстра меката смес, която беше въведена тази година.
Италианският производител работи по гумите за сезон 2-26, когато влизат в сила нови технически правила. Те предвиждат предните гуми да са с 25 мм по-тесни от настоящите, а задните да са с 30 мм по-тесни. Целта е да се намали теглото на тези 18-инчови гуми, въведени през 2022 г.
Пирели представи гумата C6 този сезон. Новата най-мека смес от гамата беше предназначена предимно за състезанията на улични писти. От началото на сезона С6 беше използвана в кръговете в Имола, Монако, Канада и Баку
Редица F1 пилоти, сред които и Макс Верстапен, не бяха впечатлени от най-новата мека смес. Четирикратният световен шампион отправи някои критики към Пирели по време на уикенда в Баку и дори призова С6 да не се използва повече.
От Пирели така или иначе решиха да не предоставят гумите С6 до края на сезона. Италианският производител дори обмисляше изобщо да ги извади от употреба. Това наложи промяна на избора на смеси за състезанията по улиците на Сингапур и Лас Вегас.
След като финализира конструкцията на гумите си в началото на септември, Пирели завърши последния си тест през сезона. Той се състоя след Гран при на Мексико заедно със Заубер и Мерцедес. Така Пирели събра допълнителни данни за смесите на гумите за сезон 2026, които трябва да бъдат одобрени до 15 декември.
Пирели обяви план да въведе пет смеси до 2026 г. вместо шест. Така С6 няма да се използва догодина. Така Пирели иска да гарантира, че петте смеси в гамата ще бъдат достатъчно различни по отношение на износването и разликата в времето за обиколка, за да се осигурят много стратегически опции. През този сезон смеси като C2 и C3 бяха много сходни по отношение на времето за обиколка. Това означава, че в някои състезания Пирели трябваше пропусне една смес. Примери за това са Спа и Остин, където Пирели донесе C1, C3 и C4
„Гамата от гуми за сух асфалт ще се състои от пет смеси, от най-твърдата C1 до най-меката C5. Всички са с подобно позициониране като настоящата и подход към термичното разграждане. Той цели да позволи разнообразие от избор сред многото различни характеристики, които могат да се открият на пистите от календара на световния шампионат“, се казва от Пирели.
„Особено внимание е обърнато на разликите в представянето между смесите по отношение на времето за обиколка. Целта е да се гарантира широка и последователна разлика между тях, което да предостави повече стратегически възможности.“
„Решението да не се валидира най-меката състав, C6, която е в диапазона за текущия сезон, беше взето именно защото беше невъзможно да се изпълни това изискване за разлика. Най-скорошните тестове показаха, че разликата във времето между прототипите C5 и C6 е твърде малка в сравнение с останалите, без да предлага значително предимство в представянето.“
Гумите на Пирели ще бъдат изпробвани от всички пилоти по време на теста в Абу Даби. Тогава ще се използват автомобили-мулета, които да са сравнително близки с тези за 2026 г. След това смесите ще получат официална хомологация от ФИА.
🚨I Pirelli has announced that it will supply five tyre compounds for 2026 instead of six, dropping the softest C6 compound that was used in 2025, mainly on low-load street circuits! #f1 pic.twitter.com/XjP5SYS27Z
— FORMULA ROOM (@formularoom) November 25, 2025
