Порше подкрепя новите правила в WEC, които влизат през 2030 г. Германският производител обаче не обещава, че ще се завърне в шампионата, след като напусна категорията Hypercar в края на годината.
От Порше смятат, че новите правила за 2030 г. биха могли да повлияят на бъдещето им в клас „Хиперкар“ на WEC. Но засега германският производител не планира евентуално завръщане в топ категорията на Световния шампионат за издръжливост на ФИА.
В навечерието на 24 часа на Льо Ман ФИА и ACO очертаха как биха могли да изглеждат прототипите от следващото поколение. Това важи както за Hypercar, така и за клас GTP на IMSA.
Tочните правила да не бъдат окончателно утвърдени до края на годинатa. ФИА и ACO все пак разкриха, че платформите LMDh и LMH ще бъдат обединени в единен набор от правила. В същото време производителите ще имат възможност да изработват свои собствени шасита, двигатели и хибридни системи. Другата опция е да ги закупуват от външни доставчици, както правят от категорията LMDh.
Пресконференцията беше от особено значение за Порше. Германският производител се изтегли от клас Hypercar в края на миналата година. Порше продължава да се състезава в най-високия клас на IMSA с модела 963 LMDh. Марката също така обмисля да се включи в Азиатските серии Льо Ман с клиентски отбори.
Порше определи решението за преминаване към единен набор от правила като „значителна стъпка“. Въпреки това беше подчертано, че това ще бъде само един от няколкото фактора при вземането на решение дали да се върне в Hypercar.
