Пилотите на Макларън Ландо Норис и Оскар Пиастри останаха втори и трети в квалификацията за спринта през уикенда за Гран при на САЩ. След финала на сесията английският пилот коментира, че е „доста доволен“ от резултат, макар да би предпочел да е на полпозишън. Не било изненада обаче, че е втори, тъй като имало няколко неща, които можел да подобри. Пиастри сподели, че финалният му опит в SQ3 не е бил най-добрата възможна обиколка, но темпото в колата е добро.
На обичайните коментари обаче не бе обърнато толкова внимание. Вместо това се говореше отново какви ли биха могли да са последствията за Норис за станалото в първата обиколка в Сингапур и дали не са му коствали първата позиция. В началото на уикенда на Circuit of the Americas пилотите на Макларън разказаха, че са имали среща с екипа. Норис обясни, че отборът го е държал отговорен за удара със съотборника му и ще има последствия. Никой обаче не уточни какви последствия.
Още преди квалификацията за спринта на COTA имаше предположения, че могат да са неща от типа на ред за излизане на пистата, кой получава изтегляне и т.н.
„Ние се състезаваме с девет други отбора. Не мисля, че е необходимо да издаваме ръката си. Стараем се да сме възможно най-прозрачни, но има причина, поради която инженерните срещи не се разгласяват пред публиката. В противен случай просто ще каним и останалите екипи“, коментира главният изпълнителен директор на Макларън Рейсинг Зак Браун.
На пистата до Остин Норис излезе на пистата над 40 секунди преди Макс Верстапен, който спечели квалификацията за спринта и 20 сек по-рано от Пиастри
В анализ на the-race.com се посочва, че разликата в сцеплението за това време може да е била толкова, с колкото Ландо загуби първата позиция от пилота на Ред Бул – 0,071 сек.
В подкрепа на тази теория се отбелязва още, че Джордж Ръсел и пилотите на Уилямс бяха на пистата значително по-рано спрямо всички в SQ3. Предполага се, че това може да е коствало доста време и на тях. При това положение се изразява предположение, че има вероятност неуточнените последствия за станалото в Сингапур да са оказали влияние върху развоя на спринтовата квалификация в Остин.
„Не знам с колко останах назад. Стъпих леко накриво на някои неравности, но това са особеностите и трудностите на тази писта“, отбеляза Норис.
Съотборникът му също не каза да има някакъв сериозен проблем.
„В известна степен мисля, че имам късмет да съм трети. Не смятам обаче, че има проблем със скоростта на колата. Нищо сериозно не е. Денят ни не бе ужасен. Просто обиколката ми накрая бе малко хаотична“, коментира Пиастри.
View this post on Instagram
